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J9应考专业必知必会JD66-70题

2024-8-6 22:49| 发布者: admin| 查看: 63| 评论: 0

摘要: 66.简述无人警惕静态测试功能。答：无人警惕应具有静态测试功能，在司机室显示屏上设置“无人警惕测试”按钮。当动力车处于静态时，将方向手柄置“前”或“后”位，按测试按钮后，系统将进入测试模式。操作端司机室 ...

66.简述无人警惕静态测试功能。
答：无人警惕应具有静态测试功能，在司机室显示屏上设置“无人警惕测试”按钮。当动力车处于静态时，将方向手柄置“前”或“后”位，按测试按钮后，系统将进入测试模式。
操作端司机室的下列任一操作均可复位无人警惕功能：
(1)警惕开关：包括警惕按钮和警惕脚踏开关(具有较高的优先级);
(2)风笛按钮或脚踏开关；
(3)电笛开关；
(4)撒砂脚踏；
(5)司机控制器的调速手柄级位转换；
(6)制动手柄的移动。
67.牵引模式如何进行切换。
答：司机室操作台设置“牵引模式”切换按钮，使动力车可在转矩模式与速度模式之间进行切换，按下“牵引模式”按钮后，列车会进入并维持惰力运行，显示屏上会有设定速度/转矩级位的信息显示，并提示“牵引模式切换，牵引手柄回零确认”,列车完成牵引模式切换。
68.动力车速度模式运行如何操作?
答：动车组牵引系统按牵引手柄设定的速度值，自动调节牵引力与电制动力，从而实现速度恒定。
(1)动力车根据调速手柄在牵引区的位置设定目标速度，按照速度模式定速特性来控制。
(2)动力车手柄在牵引区时自动进行牵引/制动控制，控制牵引/电制力输出达到目标速度。
(3)当动力车手柄在牵引区，实际速度高于目标速度时，动力车进入电制工况降低动力车速度。
(4)当动力车手柄在牵引区，实际速度低于目标速度时，动力车进入牵引工况提高动力车速度。
(5)动力车根据调速手柄在电制区的位置设定电制力矩百分比，按照电制动恒力矩特性来控制。
69.动力车转矩模式运行如何操作?
动力车根据牵引手柄设定的牵引力矩百分比恒功率输出牵引力。
(1)动力车根据调速手柄的位置设定转矩百分比，按照恒转矩特性来控制。
(2)动力车输出的转矩=转矩百分比×动力车总力矩。
(3)动力车输出的转矩与速度无关，在未超速情况下始终保持当前手柄级位对应的恒定力矩。
(4)动力车根据调速手柄在电制区的位置设定电制力矩百分比，按照电制动恒力矩特性来控制。
70.动力制动如何操作?
答：(1)动力制动和空气制动不应同时作用于动力车上。
(2)当动力车以一定的速度运行在下坡道或需要抑制动力车速度时，司机应及时使用动力制动。
(3)司机控制器调节手柄从“0”位置拉至制动位置，动力制动开始作用。当动力车实施动力制动时，司机室显示屏显示动力制动图标。
(4)本动力车具有恒制动力的电气制动特性，每个制动级位对应着一个固定的制动力值，但不超过该速度下的最大动力制动力。
(5)动力车具有空电联合投入与切除功能，通过司机室显示屏进行模式选择。