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J9应考专业必知必会JD41-45题

2024-8-6 22:42| 发布者: admin| 查看: 45| 评论: 0

摘要: 41.试述动力车辅助控制单元的组成及作用。答：动力车辅助控制单元可以改善动力车的运行条件，确保行车安全。辅助控制单元包括停放制动控制模块、升弓控制模块、撒砂控制模块、踏面清扫控制模块、轮缘润滑控制模块 ...

41.试述动力车辅助控制单元的组成及作用。
答：动力车辅助控制单元可以改善动力车的运行条件，确保行车安全。辅助控制单元包括停放制动控制模块、升弓控制模块、撒砂控制模块、踏面清扫控制模块、轮缘润滑控制模块、鸣笛控制模块、后备空气制动、空气防滑控制模块等组成。
42.简述单独制动手柄的位置及作用。
答：手柄位置包括运转位、制动区、全制动位。手柄向前推为制动作用，向后拉为缓解作用。当侧压手柄时，可以实现自动制动的单独缓解。
43.简述自动制动手柄的位置及作用
答：自动制动手柄包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用，手柄向后拉为缓解作用。在重联位时，通过插销可将手柄固定在此位置。
44.简述时速160公里动力集中动车组主断路器的功用。
答：采用真空断路器，除接通和开断动力车的总的高压电源外，当动力车发生原边过流、主变流器分主断类型故障、司机按下紧急按钮等情况时，主断路器迅速断开，切断网侧回路以保护动力车设备。
45.三相异步牵引电动机为何要采用变频变压调速?
答：改变定子频率即可改变电机转速，随着定子频率的增加，电机转速相应增加，如果电压不增加，将导致电机磁场减弱；另一方面，低频起动时，如果电压很高时，将导致电机过分饱和。因此异步变频时，电压也应在一定范围内保持一定比例的变化。所以三相牵引电动机要采用变频变压调速。