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J9应考专业必知必会JD21-25题

2024-8-6 22:35| 发布者: admin| 查看: 46| 评论: 0

摘要: 21.简述时速160公里动力集中型电力动车组制动控制系统的安全保护作用。答：(1)总风压力低于500kPa, 动车组将将产生惩罚制动；(2)动力车停放制动施加，动车组速度高于5km/h时，动车组将产生惩罚制动；(3)拖车的制动安 ...

21.简述时速160公里动力集中型电力动车组制动控制系统的安全保护作用。
答：(1)总风压力低于500kPa, 动车组将将产生惩罚制动；
(2)动力车停放制动施加，动车组速度高于5km/h时，动车组将产生惩罚制动；
(3)拖车的制动安全回路故障，动车组将产生惩罚制动。
22.简述单独制动手柄投入/切除模式设置或注意实现。
答：设置方法：制动显示屏主界面点击“电空制动”;点击“小闸投入/小闸切除”, 点击“执行”,确认制动显示屏左上角出现“小闸切除”;
注意事项：必须在零速条件下进行，否则无法设置成功，单独制动手柄投入和切除模式转换前，需确认被设置端已插入电钥匙，否则无法设置成功；
23.动力车有哪几个保护电路?
答：主变压器牵引绕组过流保护；主接地保护；牵引电动机过流保护；原边电压保护；瞬时过电压及欠压保护。(每项各1分)
24.简述自动换端操作流程。
答：无受电弓等高压故障，牵引手柄0位，方向手柄0位，自动制动手柄重联位，单独制动手柄全制位，制动缸压力大于150kPa,(1 分)按下自动换端按钮，拔出主控钥匙后，动力车进入换端状态。受电弓保持升起状态，主断闭合，辅助设备正常运转。将主控钥匙再次插入，完成换端。
25.简述辅助变流器的故障运行模式。
答：当某一组辅助变流器发生故障时，不需要切除任何辅助电动机，TCMS 将自动断开其相应的输出接触器KM11或 KM12, 再闭合故障转换接触器KM20,(1 分 ) 把发生故障的辅助变流器所带的负载切换到另一台辅助变流器上，由该辅助变流器对全车的辅助负载供电，不需要切除任何辅助电动机。