1.简述时速160公里动力集中型电力动车组网络控制系统的组成及功能? 答:时速160公里动力集中型电力动车组网络控制系统采用符合IEC61375 标准的列车 通讯网络。列车级为WTB, 实现互联互通互控;车辆级为MVB+ETH, 互为 冗余。微机控制系统的网络化、模块化,使动力车具有控制、诊断、检测、传输、 显示和存储功能。 2.简述车列电空投入/切除的操作及注意事项。 答:确认操纵端已插入电钥匙;点击制动显示屏主界面“车列电空”;按“执行”; 当前设置内显示的内容与想要设置的状态相同时,设置完成。车列电空投入和切除 状态的转换,可在列车行进过程中进行操作,也可在零速条件下进行;车列电空切 除状态下,动车组不再具有阶段缓解功能。 3.简述司机显示屏故障的判断处理方法? 答:现象:黑屏、画面卡滞、触控失效等处理方法:若仅一个司机显示屏故障, 可按下另一司机显示屏的合屏按键进入合屏模式维持运行。注意:不要反复切换,以免造成 两个显示屏均失效。如以上操作均无效且动车组无法维持运行,则在适宜地点和时 机停车后,分主断、降弓,进行大复位操作。 4.简述原边电压保护控制原理? 答:当原边网压高于31.5kV且持续40s 或者是高于35kV时,立即实施保护,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控 制系统发出原边过电压信息。当原边网压低于16kV 且持续1s 时,实施保护, 四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控 制系统发出原边欠压信息。 5.简述时速160公里动力集中型电力动车组动力车网侧柜的组成部分? 答:网侧柜安装于机械间内。网侧柜内包含主断路器、接地开关、车内避雷器、 绝缘子、高压电压互感器等高压设备 |
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