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J5应考专业必知必会JD46-50题

2024-8-5 04:54| 发布者: admin| 查看: 62| 评论: 0

摘要: 46.简述交一直流传动内燃机车工作原理。答：燃料在气缸内燃烧，所产生的高温高压气体在气缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械能→发电机→整流装置→平波电抗器后→ 直流( ...

46.简述交一直流传动内燃机车工作原理。
答：燃料在气缸内燃烧，所产生的高温高压气体在气缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械能→发电机→整流装置→平波电抗器后→ 直流(脉流)牵引电动机供电，实现牵引运行。
47.简述轴箱拉杆的构造及作用。
答：轴箱拉杆主要由长、短芯轴、拉杆体端盖、橡胶圈、端盖胶垫等组成。拉杆中的橡胶圈与芯轴、拉杆体形成橡胶关节，靠橡胶的弹性变形来满足轴箱与构架间的相互位移，起到降低动载荷、缓和冲击、提高位移平稳性的作用。轴箱拉杆的两端有橡胶金属元件，不能随意移动并利用这种阻抗限制轴箱位置，起到轴箱定位作用。
48.简述油压减振器的工作原理?
答：油压减振器上端活塞通过安装座与构架连接，下端与轴箱相连接，活塞将缸筒分为上下两个油腔，在内外缸筒间还有一储油腔。当振动是活塞向下移动时，下油腔油压升高，经活塞心阀上的节流孔流向上腔，因活塞杆占去了上腔一部分容积，多余的油便经进油阀的节流孔流往储油腔，从而借助工作油的黏滞阻力衰减了向下的振动。当振动使机车向上移动时，活塞向上移动，上腔工作油进入下腔，从而衰减了向上的振动。
49.试述牵引杆装置的主要功用。
答：牵引杆装置将机车与转向架连接起来，其主要功用是：使机车与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力以及车体与转向架之间的各种冲击力。因为转向架是无心盘结构，所以在构架与车体间装有侧挡，牵引杆在侧挡的配合下，完成机车的转向作用。
50.简述轴箱发热的主要原因。
答：(1)缺油或油多；(2)轴承损坏；(3)轴承保持架损坏；(4)轴承内套损坏；(5)轴挡间隙过小；(6)轴荷重不均。