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J5应考专业必知必会JD41-45题

2024-8-5 04:52| 发布者: admin| 查看: 56| 评论: 0

摘要: 41.副阀部充气排风口排风不止是何原因(JZ-7型)?答：自阀手把前两位排风不止时，为副阀柱塞或阀套端部第一道O 形圈密封不良，将制动管压力空气漏入局减室所致，自阀手把后五位，充气阀呈作用位时其排风口排风不止、 ...

41.副阀部充气排风口排风不止是何原因(JZ-7型)?
答：自阀手把前两位排风不止时，为副阀柱塞或阀套端部第一道O 形圈密封不良，将制动管压力空气漏入局减室所致，自阀手把后五位，充气阀呈作用位时其排风口排风不止、为充气阀柱塞或阀套端部第一道O 形圈密封不良，将局减室压力空气漏入排风口所致。
42.自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因(JZ-7型)?
答：(1)均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。(2)分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。(3)紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。
43.运行中空气干燥器故障后如何处理?
答：空气干燥器发生故障后，首先打开干燥器旁通阀塞门，再关闭干燥器进气阀、出气止回阀塞门和油水分离器排污阀塞门，切除干燥器维持运行。注意不允许在打开进气阀塞门、出气止回阀塞门的同时，打开旁通塞门。
44.试述JZ-7型空气制动机自阀手柄不同位置时，制动管相对应的空气压力。
答：手柄位置不同，制动管的压力也不同。
在过充位时，制动管得到高于制动规定压力30～40kPa的压力；在运转位时，制动管得到定压充气的压力为500kPa或600kPa;
在制动区时，制动管的减压量与均衡风缸的减压量相同，为50～170kPa;
在过量减压位时，制动管将获得240～260kPa的减压量；在手柄取出位时，制动管不减压；
在紧急制动位时，制动管的压力空气将排到零。
45.试述 JZ-7型空气制动机常用限压阀的调整方法。
答：限压的压力值可通过调整螺钉进行调整：若制动管压力为500kPa,可将它调整为 350kPa; 若制动管压力为600kPa, 将它调整为420kPa。