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J5应考专业必知必会JD26-30题

2024-8-5 04:47| 发布者: admin| 查看: 56| 评论: 0

摘要: 26.简述柴油机转速上不去，从动力和负载两方面查原因。答：动力故障包括蓄电池组亏电、连线断、QF 故障等；负载故障(指机械阻力大)包括长时间停机而启动前未甩车，更换活塞连杆组气缸等部件后没有磨合等。以上故障 ...

26.简述柴油机转速上不去，从动力和负载两方面查原因。
答：动力故障包括蓄电池组亏电、连线断、QF 故障等；负载故障(指机械阻力大)包括长时间停机而启动前未甩车，更换活塞连杆组气缸等部件后没有磨合等。以上故障的应急处理办法是切除亏电严重的蓄电池单节，甩车、甩缸启动等。
27.简述机车启动前的准备工作。
答：闭合接地开关DK (打运转位)。将牵引电动机故障开关1～6GK置于运转位，若某台牵引电动机发生故障，则将此电机对应的故障开关置于故障位，切除该故障电机。确认风压，油、水温度(应在40℃以上),启动发电机电压、充电电流及各仪表显示正常。将换向手柄按行车需求置“前进”位或后退位。闭合机车控制开关2K。将磁场削弱转换开关XKK 置于自动位。在完成以上准备工作后，确认发车信号后缓解机车，鸣笛一长声，然后将SK 控制手柄从0位提至1位，机车启动。
28.JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由哪些主要部件组成?
答：JZ-7 型制动机分配阀主阀部主要由主阀、常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
29.JZ—7型制动机分配阀副阀部有何功用?
答：分配阀副阀部的主要功用是： (1)消除工作风缸和降压风缸的过充压力；(2)加快主阀的缓解作用；(3)初制动时，使制动管产生局部减压作用； (4)使分配阀实现一次缓解或阶段缓解型的转换。
30.简述JZ-7型分配阀的副阀部转换盖板各位置的通路及作用?
答：(1)置阶段缓解位时：无通路，使分配阀具备阶段缓解性能。
(2)置于一次缓解位时：将一次缓解逆流止回阀与副阀柱塞尾部连通，使分配阀具有一次缓解性能。