| 来源：湖北日报 1月13日，襄阳市发改委发布消息，襄荆高铁线下工程全线贯通。 所谓线下工程，是铁路工程术语，一般指路基填筑、地基处理、砌筑支挡建筑物或排水设施、桥隧涵洞施工等。 襄荆高铁全长116.23公里，设计时速350公里，是我国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。该项目自襄阳东站引出，与西武高铁、郑渝高铁连接，向南至沿江高铁荆门西站，总投资186.9亿元，其中襄阳境内长64.55公里，投资约115.15亿元。
建设历程 2022年9月28日 襄荆高铁正式开工； 2023年8月29日 首榀箱梁开始架设； 2024年8月 重难点工程周家冲隧道、宜城隧道相继贯通； 2024年10月30日 全线控制性工程宜城汉江特大桥主桥顺利合龙；
2024年12月30日 箱梁架设全部完成，实现了线下工程全线贯通目标，为力争2025年底前建成通车打下坚实基础。 襄荆高铁建成后，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只需30分钟，此外，荆门西站与荆荆高铁相连，届时，襄阳至荆州有望从目前的近4小时压缩至1小时，可实现宜荆荆都市圈与襄阳都市圈快连快通。
来源：湖北日报（记者汪璐 通讯员瞿谋） |
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