26.HXD1电力机车安装高压接地装置有什么用途? 答:为了保证人身安全,车顶登顶窗设置安全电气连锁装置,打开登顶窗前接通车顶高压接地装置,将25kV电路接地,使得分布电容积聚的电荷放电,已确保人身安全,同时受电弓控制回路被切断,无法升弓,避免误升弓操作发生的可能 27.HXD1电力机车辅助系统的电源是怎样产生的? 答:HXD1型电力机车辅助电气系统由集成在牵引变流器内的辅助逆变器供电。而两个辅逆变器分别从牵引变流器的一路中间直流环节取电,经逆变后,通过滤波变压器和组滤波电容器滤波后向两个三相支路供电。 28.HXD1型电力机车升弓时必须满足哪些条件? 答:(1)受电弓、主断路器的自动开关在闭合位;(2)受电弓升弓截止阀在开通位;(3)所有辅助压缩机的自动开关在闭合位;(4)紧急制动按钮没有按下;(5)司机室内没有降弓的命令;(6)机车模式开关必须在正常位;(7)蓄电池电压必须高于77V。 29.试述HXD1电力机车网侧电路的组成? 答:HXD1电力机车每节机车网侧电路由1台受电弓、1台带高压接地装置的主断路器、1台避雷器、1台高压电压传感器、1台高压电流传感器、1台高压隔离开关、主变压器原边、回流侧互感器和接地碳刷等组成。两节机车间的网侧电路通过车顶高压连接器相连。 30.如果HXD1电力机车牵引变流器出现故障,如何隔离? 答:如果牵引变流器出现故障,就可以通过分断线路接触器将故障牵引变流器隔离,而与变压器相连的其他工作部件(如其他牵引变流器)就不会受到影响。注意,只有在无电流的状态下,该线路接触器才可以断开。所以当主断路器处于闭合状态时,不得将其断开。 |
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