| 随着一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车近日从云南省昆明市王家营西站启程驶向老挝，中老铁路货物运输总量突破5000万吨。数据显示，截至2025年1月6日，中老铁路累计运输货物5050万吨，其中跨境货物1164万吨。（1月7日《人民日报》）
自2021年12月开通运营以来，中老铁路跨境货物列车开行数量与日俱增，累计运量突破5000万吨，宛如一颗璀璨星辰，照亮了中老两国携手共进的发展之路。 中老铁路已然成为区域经济增长的强劲引擎。对于老挝而言，这个曾经被山脉阻隔、交通不便的内陆国家，借助铁路打破了发展瓶颈。超5000万吨的货运量，意味着老挝的优质农产品，如新鲜的热带水果、独具特色的手工艺品等，能够以更高效、更低成本的方式运往广阔的中国乃至国际市场，为老挝农民增收、企业创汇开辟通途，激活本土产业的“一池春水”。在中国这边，东南亚丰富的原材料资源通过铁路滚滚而来，为制造业注入新动力，降低原材料采购成本，提升产品竞争力，进一步巩固中国在全球产业链中的关键地位，沿线产业园区如雨后春笋般兴起，成为经济新热点。 中老铁路是加强国际合作的纽带。它串起中老两国的城市与乡村，让人员往来、物资交流更加频繁，文化碰撞融合不断加深。跨境物流的繁荣，吸引着周边国家纷纷侧目，促使区域内交通网络持续优化整合，逐步构建起一张以铁路为骨干的陆运大网，各国间的贸易壁垒在车轮的滚动下被逐渐打破，为构建中国—东盟自由贸易区升级版夯实根基，让亚洲经济一体化进程迈出坚实步伐。 中老铁路带来的红利正润泽两国百姓。老挝民众就业机会显著增多，从铁路建设时的大量用工，到运营后的物流、仓储、贸易等配套岗位，许多家庭因此脱贫致富，生活品质大幅跃升。在中国西南地区，曾经偏远的边城因铁路成为开放前沿，旅游业兴旺发达，百姓吃上“旅游饭”，地方财政充盈后反哺民生，教育、医疗等公共服务水平持续提高，边境地区从发展“末梢”变身开放“前沿”。 中老铁路货运量突破5000万吨，是里程碑更是新起点。它承载着两国发展的希望，只要双方继续携手并肩、精耕细作，必将续写更多互利共赢的精彩篇章，让“钢铁丝路”绽放永恒光芒，惠及沿线万千民众。（来源：中国网 作者：李洪锐） |
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