| 来源：【四川日报-川观新闻】 川观新闻记者 王眉灵 12月28日，经过7小时的连续灌注，成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）遂宁涪江特大桥主塔实现封顶。成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平介绍，至此，成达万高铁全线四座特殊结构控制性桥梁的主塔全部完工，向着全线早日建成通车迈出坚实一步。
混凝土灌注现场。成达万高铁公司供图 遂宁涪江特大桥位于遂宁市船山区境内，是全线“三隧四桥”重难点控制性工程之一，全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，设计时速350公里，主跨长305米，长度在同类型桥梁中居西南第一、全国第二。主塔是江岸边的90号塔和江心的91号塔，两座塔高分别为118米和122米，相当于40层楼高。 “主塔分为上中下三部分塔柱以及上下两个横梁，属于典型的高空高风险作业。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，为保证桥梁安全优质浇筑，项目团队严格落实精细化管理制度，全过程把控支架搭设、预压、模板安装等施工环节，并引入智慧工地建设，通过BIM建模、使用智能化装备等，提高施工安全和质量。比如，塔柱全程使用了智能爬升液压爬模，可让四个侧面的模板实现同步爬升，减少不同步带来的扰动，确保塔身安全。
航拍建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥。成达万高铁供图 建设全程引入了AI无人机智能巡检系统。川观新闻记者在现场看到，用于巡检的螺旋桨无人机，比一般常用的螺旋桨无人机大，“机场”位于施工工地一隅。 在电脑的操控下，无人机从“机场”飞出，按指令飞到主塔、连续梁、移动模架等高风险工点，近距离巡检，拍摄画面实时传回；在位于工地的“信息化管理中心”中，点开“无人机智能巡检与应急管理系统”可实时查看。单立国说，每天固定的时间段，无人机还会自动飞出，按照设定好的巡航路线，对多个施工点位进行巡检。 李升平介绍，成达万高铁全线都引入了AI无人机智能巡检系统，巡检内容同步上传到成达万高铁智能化管理系统，管理人员通过手机APP，可看到全线477公里里程的建设实况。
智能巡检无人机从“机场”飞出。王眉灵 摄 时速350公里的成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。 本文来自【四川日报-川观新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。 ID：jrtt |
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