工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。 包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等大、中维修和养护工作定期维护。另外,铁路巡道、铁路道口的看守,都属于工务段职责范围,现在多以大型机械作业为主。 正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定;山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。 工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。 线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道,铁路道口的看守。 桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。 重点维修车间:负责铁路线路的大中维修施工作业。 综合机修车间:负责机具检修、配件修理、辅助加工等。 每个车间下设若干作业班组。 截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖147个工务段: 沈阳铁路局(15个):长春工务段、白城工务段、沈阳工务段、辽阳工务段、大连工务段、丹东工务段、锦州工务段、通辽工务段、赤峰工务段、吉林工务段、图们工务段、通化工务段、四平工务段、山海关工务段、阜新工务段; 北京铁路局(14个):北京工务段、北京西工务段(原三家店工务段)、丰台工务段、北京高铁工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段,邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械运用检修段; 成都铁路局(13个):成都工务段、重庆工务段、达州工务段、内江工务段、遂宁工务段、涪陵工务段、西昌工务段、贵阳工务段、绵阳工务段、凯里工务段、六盘水工务段,成都高铁工务段,贵阳高铁工务段; 南昌铁路局(12个):南昌工务段、南昌西工务段、九江工务段、龙岩工务段、鹰潭工务段、萍乡工务段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、南平工务段、鹰潭工机段; 广州铁路(集团)公司(11个):广州工务段、长沙工务段、衡阳工务段、永州工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段、惠州工务段、肇庆工务段;株洲高铁工务段,广州南高铁工务段; 上海铁路局(10个):上海工务段、南京桥工段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、宁波工务段、徐州工务段,新长工务段; 哈尔滨铁路局(9个):哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、绥化工务段、鸡西工务段、大庆工务段、加格达奇工务段; 济南铁路局(9个):济南工务段、泰山工务段、潍坊工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、兖州工务段、聊城工务段、济南西工务段; 太原铁路局(8个):太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、秦皇岛西工务段、朔州工务段; 西安铁路局(7个):西安工务段、宝鸡工务段、安康工务段、阎良工务段、略阳工务段、汉中工务段、绥德工务段; 乌鲁木齐铁路局(7个):乌鲁木齐工务段、乌鲁木齐北工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段; 南宁铁路局(6个):南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、百色工务段、玉林工务段、桂林高铁工务段; 郑州铁路局(5个):郑州工务段(桥工段)、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段; 武汉铁路局(5个):武汉桥工段、襄阳工务段、信阳工务段、麻城工务段、荆门桥工段; 兰州铁路局(5个):兰州西工务段、武威工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、中卫工务段; 呼和浩特铁路局(4个):包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、呼和浩特工务段; 昆明铁路局(4个):昆明工务段、开远工务段、曲靖工务段、广通工务段; 青藏铁路公司(3个):西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。 工务工种:线路工、桥隧工、探伤工、大型养路机械司机。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 铁路工务人不分昼夜奋战在铁路线上,认真地维护着经济发展大动脉,确保铁路运输畅通无阻。他们就是这样日复一日,年复一年,用孜孜不倦、兢兢业业的敬业精神默默付出着,无数次穿梭在两条钢轨间挥洒辛勤的汗水,每寸路基上都留下他们劳作的足迹,根根轨枕被他们频频敲打…… ![]() 他们不畏严寒 他们不畏酷暑 ![]() ![]() 他们不畏风雨 他们不分昼夜 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 看着那铮亮而笔直的线路上一趟趟列车安全驶过,他们憨厚的脸庞上露出欣慰的笑容。他们就是最可爱的工务人! (部分内容来源:铁道知识局、职教微讲堂) |
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