高铁桥梁构成分类及建设方法| 看完彻底懂了

2024-8-1 15:42| 发布者: 一个人的天空| 查看: 4963| 评论: 0

摘要: 铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。俗话说得好，“逢山开路，遇水架桥”，高速列车能够跑起来，离不开路，也离不开桥。今天我们 ...

铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。俗话说得好，“逢山开路，遇水架桥”，高速列车能够跑起来，离不开路，也离不开桥。今天我们就来分享一些关于铁路桥梁的知识。

桥梁组成
桥面（bridge deck）：桥梁上铺设的轨道部分。

桥跨结构（bridge superstructure）：桥梁承受载荷、跨越障碍的部分，通常又称为梁部，其主要功能是承载桥上线路，连接两端桥台。

墩台（bridge abutment and pier）：支撑桥跨结构的部分，包括桥墩和桥台，设于桥梁中部的支座称为桥墩（bridge pier），设于桥梁两端的支座叫做桥台（abutment）。

基础（bridge foundation）：桥墩与桥台的底部为墩台的基础。

桥梁分类
高速铁路桥梁按照结构及受力特点的不同，可以分为梁式桥、拱形桥、刚构桥、斜拉桥以及各种组合结构的桥。

上承式拱桥

中承式拱桥

刚构桥

斜拉桥

桥梁建设方法
由于高速铁路桥梁架设的特殊性，在工程项目施工建设中，架设方法也存在着特殊性。一般而言，高速铁路桥梁工程项目对施工刚度和强度要求较高，为了满足这一需求，需要工程施工人员深入项目实际，从施工架设的地理环境出发，探讨出科学、合理的高速铁路桥梁架设方法。整体而言，高速铁路运行对桥梁的跨度要求一般是小跨度和中跨度，且使用的是单室箱型截面梁，也就是箱型梁。这种结构的桥梁在实际施工过程中，工程人员会选择使用膺架法、悬灌法以及架桥机和造桥机相结合的方法。这些方法的使用能在很大程度上保证箱型梁架设的完整性。

架桥机

架桥机主要是在施工架设过程中，配合施工人员针对预制桥梁进行架设，而且能实现全过程的全跨孔预。它可以将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。

架桥机

架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。

造桥机

与架桥机相配合的是造桥机的使用。造桥机是在施工现场制造架设使用的设备。造桥机主要用于大跨度桥梁，每段要分很多小节拼成。造桥机将预制好的小节吊装到位，在跨中拼好，一般施工时根据吊重，跨度，以及桥型来选择造桥机。

造桥机主要用于铁路箱梁施工，当节段拼装完成后，还要在架桥机上进行横向湿接缝及张拉作业等后期施工，待后期施工完成后，造桥机才向下一跨移动。而架桥机通常用40米以内的T梁、箱梁架设，架完就行，就向下一跨移动。

工程人员通过使用钢（桁）梁支撑箱梁梁体外模，在预设的桥位上浇筑混凝土。目前，高速铁路桥梁架设中的造桥机主要使用移动模架法，相比架桥机而言，造桥机在国外桥梁架设中是应用非常普遍的机械设备，这种机械设备的使用在国外更加成熟。

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箱梁