我国铁路信号机编号规则

2024-7-31 10:28| 发布者: 瑞影| 查看: 4260| 评论: 0

摘要: 学习铁路专业、从事铁路工作的老铁们或多或少都接触过铁路站场设计图纸，在实际铁路现场，也会看到每个信号机下面都会有编号。看到信号机编号时，你能准确读懂它的含义吗？今天咱们就来说说信号机编号原则。进站信号 ...

学习铁路专业、从事铁路工作的老铁们或多或少都接触过铁路站场设计图纸，在实际铁路现场，也会看到每个信号机下面都会有编号。看到信号机编号时，你能准确读懂它的含义吗？今天咱们就来说说信号机编号原则。

进站信号机
上行用S（指示上行的列车运行，以下同），下行用X（指示下行的列车运行，以下同）。有几个方向线路时，在字母右下角加以线路名拼音字头。

青盐铁路海州站上行反向进站信号机

SS：上行方向线路进站信号机，指示上行开来的列车。

SN（SF）上行逆（反）方向进站信号机。指示上行逆（反）方向开来的列车。

出站信号机
上行用S，下行用X，在字母右下角加上股道号。

青盐铁路海州站上行4道出站信号机

S_I：上行I道出站信号机。

S₃：上行3道出站信号机。

X_I：下行I道出站信号机。

有时候一个车站会有多个场，针对一站两场出站信号机：

SII_I：上行II场I道出站信号机。

SII₃：上行II场3道出站信号机。

XII_I：下行II场I道出站信号机。

SI_I：上行I场I道出站信号机。

SI₃：上行I场3道出站信号机。

XI_I：下行I场I道出站信号机。

接车进路信号机
上行用SL，下行用XL；有数架时，加以顺序号，上行取双数，下行取单数。

包庄联络线下行进路信号机

SL₂：上行2号接车进路信号机。

SL₄：上行4号接车进路信号机。

XL₁：下行1号接车进路信号机。

XL₃：下行3号接车进路信号机。

发车进路信号机
上行用S，下行用X，在字母后先加车场号，再在右下角加以股道号。

SI_I：上行I场I道发车进路信号机。

SI_II：上行I场II道发车进路信号机。

XI_I：下行I场I道发车进路信号机。

XI_II：下行I场II道发车进路信号机。

调车信号机
在D字右下角加以顺序号，上行用双号，下行用单号，有数个车场时以百位数表示车场号，如D1、D3、D2、D202。

预告信号机
以Y表示，加在主体信号机名称前，如：

YX：下行进站预告信号机。

YS：上行进站预告信号机。

复视信号机
以F字加在主体信号机前，如：

FS_I：上行I道出站复式信号机。

FX_II：下行II道出站复式信号机。

区间通过信号机
第一按照上下行线路的原则。上行线路变为双号，下行线路变为单号。对于某些特殊地区，信号机编号由铁路局自定。

第二按照信号机所处的线路公里标。这个线路是指所处的干线总长度为标准的，比如京哈线、京广线等等，从北京开始编号到终点的。用公里标+百米位置，四舍五入的原则，下行单号，上行双号。例如：京哈下行线702KM+089M处的区间信号机，编号为07021，这里的0就是补位用的；京哈上行线1050KM+230M处的区间信号机，编号为10502。