接触网挂异物情况应急处置规定有哪些

2024-7-31 10:08| 发布者: 方一强| 查看: 6377| 评论: 0

摘要: 近日，津秦高铁在天津市辖区天津至军粮城北站间下行线接触网挂异物，导致经过该区段的部分列车晚点。经铁路部门积极组织处理，目前异物已清理完毕，列车运行秩序正在逐步恢复。进入春季，大风天气频发，农用地膜、彩 ...

近日，津秦高铁在天津市辖区天津至军粮城北站间下行线接触网挂异物，导致经过该区段的部分列车晚点。经铁路部门积极组织处理，目前异物已清理完毕，列车运行秩序正在逐步恢复。

进入春季，大风天气频发，农用地膜、彩钢板、防尘网等异物极易在大风的影响下吹挂到铁路接触网上，导致供电故障，从而影响行车。

铁路接触网为何怕“异物”侵扰？其原因是：铁路接触网是列车动力来源的重要组成部分，正常工作时，接触网带电设备对地电压高达27500伏。对于接触网造成影响的异物主要分为两种：一种是导电型异物，比如锡箔纸、含金属丝的风筝线等，如果一端接触到供电线路另一端接地，就会造成接触网短路跳闸，从而导致列车失去动力；另一种是绝缘型异物，虽然不导电，但是一旦侵入列车的受电弓动态包络线，也能瞬间造成受电弓故障，从而导致列车无法从接触网获得电流，导致列车没电。

规定一

电力机车（动车组）乘务员在运行中加强瞭望，对发现接触网挂异物情况及具体里程及时汇报车站（列车调度员）。

规定二

当异物挂于承力索、吊弦处，未低于接触导线线面时，电力机车（动车组）可正常通过。如不能确认是否低于接触导线线面，严格按照《列车运行中遇突发情况“八必停”制度》要求执行。

规定三

当异物挂于回流线、架空地线、AF线、PW线、供电线、补偿装置等处，不侵入限界时，电力机车（动车组）可正常通过。

规定四

电力机车（动车组）乘务员在运行中，发现异物低于接触导线线面时，应立即断电、降弓并采取减速或停车措施，避免发生因异物缠绕弓网而引发严重后果，降弓通过或停车后，应立即向车站（列车调度员）汇报接触网挂异物具体里程及对列车运行安全影响情况。区间不封锁时，车站（列车调度员）及时将接触网挂异物情况及具体里程告知后续列车，后续列车根据车站（列车调度员）告知里程，注意瞭望，在公里标前后50米及时采取降弓措施。后续处理异物工作由路局调度所安排。

规定五

普速铁路区段，各供电段接相关部门通知挂异物信息后，要及时组织人员出动检查，对影响行车情况，立即申请处理；对暂不影响行车情况，申请利用列车间隙处理。

规定六

高速铁路区段，接触网挂异物应急处置严格按照《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）相关要求执行。

接触网设备参考图

根据交通运输部等七部门联合印发的《高速铁路安全防护管理办法》，在高速铁路线路两侧各500米范围内，不得升放风筝、气球、孔明灯等飘浮物体，不得使用弓弩、弹弓、气枪等攻击性器械从事可能危害高速铁路安全的行为。同时，在这个500米范围内，线路两侧的塑料大棚、彩钢棚、广告牌、防尘网等轻质建筑物、构筑物，其所有权人或者实际控制人应当采取加固防护措施，并对塑料薄膜、锡箔纸、彩钢瓦、铁皮等建造、构造材料及时清理，防止大风天气条件下危害高速铁路安全。

安全责任重于泰山

(部分内容来源：铁路供电、沈阳铁路、铁道知识局、接触网知识讲堂)