打通铁路运输“前后一公里” 推进铁路专用线进厂矿、码头、园区

2024-12-3 19:02| 发布者: 凌青| 查看: 250| 评论: 0

摘要: 今天，交通运输部举行交通物流降本提质增效专题新闻发布会。国家铁路局运输监督管理司副司长李振江介绍，铁路是综合交通运输体系的骨干，在交通物流降本提质增效中发挥着重要作用。近年来，铁路货运发展形势良好，对 ...

今天，交通运输部举行交通物流降本提质增效专题新闻发布会。国家铁路局运输监督管理司副司长李振江介绍，铁路是综合交通运输体系的骨干，在交通物流降本提质增效中发挥着重要作用。

近年来，铁路货运发展形势良好，对降低全社会物流成本的支撑作用进一步增强，主要体现在三个方面：

一是路网布局不断完善。全国铁路营业里程突破16万公里，专用铁路、铁路专用线8000条左右，铁路网络覆盖范围和运营效率显著提升。
二是运输规模再创新高。今年1—10月，全国铁路货物发送量42.6亿吨，同比增长2.1%，创历史同期最好水平。
三是运输服务不断优化。中欧班列累计开行突破10万列。西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物超310万标箱。今年1—10月，集装箱铁路发送量7.4亿吨，同比增长14.8%。

按照党中央、国务院决策部署和交通运输部总体安排，铁路部门围绕运输结构、基础设施、装备技术、规则标准、运输服务、国际联运等重点环节，对铁路领域降低物流成本部署了六个方面21项具体举措。

铁路专用线是打通铁路运输“前后一公里”的关键环节，对于降低交通物流成本具有重要意义。目前，多种运输方式衔接还不够顺畅，铁路运输两端短倒作业多，也在一定程度上推高了物流成本。下一步，将聚焦互联互通着力抓好两个方面的重点工作。

一是抓好基础设施“硬联通”。铁路部门将