| “立正、稍息！我们今天作业内容是巡视常德站普速场的供电设备。下面我讲一下任务分工和注意事项。” 2月5日，天空飘着雪花，寒风袭来不由得让人裹紧衣襟。在石长铁路长沙供电段常德供电车间院内，车间副主任黄日学正在组织接触网工召开点名会，对当天的巡视任务进行布置安排。
点名会。 今年春运是常德站改后迎来的第一个春运。2023年11月份常德站开始站改，常德接触网运行工区的职工连续奋战2个多月，每天做好配合施工和设备消缺，经常做方案到深夜。他们本着每一个细节都不放松、每一个环节都不出纰漏的原则，圆满完成了常德站改攻坚任务。 近期，常德先后迎来了2轮雨雪冰冻天气，尤其是近期的这一轮雨雪，来得有点猛、时间有点长。为确保低温冰雪天气下常德站普速场供电设备正常，车间加大了对设备的巡视力度，每天安排人员在线上巡视。 “天气寒冷，地面已结冰，大家一定要注意步行巡视安全；今天是只封锁不停电，携带的任何物件要与接触网保持2米以上安全距离。”
触网运行工区的职工在巡视常德站普速场内的供电设备。 点名会结束后，常德接触网运行工区的工作人员来到工具房准备今天作业用的工机具料，核对好对讲机、望远镜、柴刀、手锯、打冰杆等，确保工具状态良好。 大雪还是洋洋洒洒地下着，一直在线路上步行巡视的工作人员的手却被冷风吹得通红。冰冻天气下，接触网线索参数会发生变化，需要定期对补偿绳进行检查调整，防止接触网断线的情况发生。冻雨夹杂着雪花，在地面铺满了厚厚的一层，既深又滑，脚踩在上面嘎嘣直响，凛冽的寒风让人每迈出一步都非常吃力，今天他们完成2个小时的巡视作业需要走两万多步。
查看接触网补偿装置状态。 上午11时，巡视完毕，所有作业组成员出工作门，作业结束。由于雪太厚，行走时深一脚浅一脚的，出线路后大家不停的喘着粗气，他们身后坚实的脚印记录着他们为春运工作付出的点点滴滴。 |
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