| 来源：中国日报网 10月28日正午时分，中国中铁电气化局运管公司上海维管处杭州维管段百余名接触网工集结在沪昆线郑家坞站至义乌普速场区间上金隧道内，脚步声、叮叮当当的检修声在隧道内不停的回响，明亮的轨道车灯、作业人员的呼唤应答声，让原本寂静的隧道顿时热闹起来。
“隧道检修空间小、光线差，粉尘大，能见度低，各小组要注意提醒作业人员做好防护措施，佩戴好照明工具，如有问题及时向我汇报，一定要确保大家的劳动人身安全。”隧道内，该段生产技术科科长池大维一边在现场卡控施工安全，一边用对讲机向检修作业人员提醒。 上金隧道位于浙江省义乌市，全长达4.452千米，是沪昆线最长的双线隧道，每天输送列车近120趟，列车密度高，其重要程度不言而喻。由于日常垂停天窗时间短，天窗利用率低，杭州维管段提前谋划，结合义乌站改工程施工，抓住“垂停大天窗”宝贵时机，于10月28日-31日期间，对沪昆线郑家坞站至义乌普速场区间长大隧道内接触网供电设备进行集中整治。 作业采用2台接触网作业车+6台车梯作业模式对隧道内重污区绝缘子清扫、动检缺陷处理及设备综合维修。为确保不遗漏一处隐患，在漆黑的隧道内，作业人员爬上爬下，穿梭于接触网之间，严格按标准化、规范化检调设备，做到不漏检漏修，保证设备检修质量。在保证安全的前提下，他们利用专业设备，为接触网冲去表面浮灰，重点脏污地段还要用抹布给绝缘子来个“搓澡”，再用干净的软布将表面水珠擦得干干净净，保证设备的正常运行，他们是穿梭在隧道中的“夜行侠”，默默守护着铁路运输安全。 在120分钟天窗点期间，作业人员在伸手不见五指的漆黑隧道里按照各自分工，相互配合，圆满完成了当天的检修任务。共完成了71套定位线夹更换及228棒/串隧道绝缘子水冲洗任务。作业结束，他们的作业服、手套已沾满灰尘和黑色油污，一张张年轻的面庞已经变成了“花脸”，大家互相调侃着彼此的花脸，合力将工具材料收拾好后走出隧道，乘坐汽车返回工区。 他们用双手保障着铁路供电线的平稳畅通，为铁路运输的安全优质供电勇敢拼搏、奋勇前行！（图片由金维梅授权发布） 【责任编辑：蔡东海】 |
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