从“揭榜挂帅”到国际输出：西安交大如何为中国铁路锻造人才“蓄水池”

叶小舟

在中国的轨道交通版图上，西安交通大学可能不是名字里带“铁道”的那一个，但绝对是最懂铁路人才“造血”机制的高校之一。当大多数人将目光聚焦于高铁线路的四通八达时，西安交大正在幕后开辟另一条无形却至关重要的“人才高铁线”——通过前沿的产教融合平台，将学术势能转化为驱动铁路行业跨越发展的智力动能。

2026年2月，《人民政协报》一篇名为《“围墙”消失处，新质生产力拔节生长》的深度报道，将视线投向了中国西部科技创新港的轨道交通未来技术创新研究院。这里没有传统的实验室“围墙”，企业研发中心直接建在大学实验室里。短短两年时间，一套集合隧道、轨道、供电等多项监测内容的智能巡检机器人，从技术原型一跃成为已走入多地铁路系统的成熟产品。

这一切变革的起点，源于西安交大党委书记卢建军对创新链堵点的深刻剖析。他认为，过去科研成果难以走出实验室的根源在于创新主体间存在“围墙”，要素流动不畅。为了打破壁垒，学校重磅推出了“一中心、一孵化、两围绕、一共享”的企业主导“1121”产学研深度融合新模式。在这一模式下，企业的研发中心深度嵌入大学，通过“双管理、双首席、双签字、双导师”的机制，赋予了企业从项目立项到成果验收的主导权。用西安交大未来技术学院副院长方敏的话说，这标志着高校从追着企业“推销”成果，转向企业带着真问题、真资金来找高校“解题”。

这种“企业出题、高校答题”的互动，通过“揭榜挂帅”机制迸发出了惊人的能量。在陕西轨道交通集团与西安交大共建的轨道交通未来技术创新研究院内，首批公布了5大研究方向共33个科技创新项目，由16家龙头企业共同揭榜。目前，不仅智能巡检机器人已大规模落地，适用于未来无人驾驶场景的自动防撞系统也已完成研发，并已在西安地铁15号线装车测试。此外，由中车永济电机公司承担的“车载直流供电变频热泵空调系统应用研究”项目顺利通过装车前评审，正走向装车验证新阶段。这种“快准狠”的研发模式让行业侧目，科研效率远比传统模式大大提速。

如果说“揭榜挂帅”检验的是当下的解题能力，那么“订单式”人才培养则是为未来储备骨干力量。2026年3月，恰逢西安交通大学建校130周年暨西迁70周年，陕西省总工会与西安交通大学联合开办的“劳模工匠学历提升班”正式开学，首批45名劳模工匠被录取。这意味着那些在基层检修、操控岗位上摸爬滚打多年的技术能手，将系统接受交大机械、电气等王牌学科的洗礼。这种“学历+技能”的双重赋能，正在为铁路系统锻造大量既懂一线实践又具学术造诣的复合型领军人才。

数字背后是规模。从2021年至今，西安交大已与255家龙头领军企业签署共建联合研究院协议，建成100个校企深度融合创新联合体，累计攻克3100余项企业的“卡脖子”技术难题。在国家级教学成果的评比中，西安交大8项人才培养关键性指标排名进入全国高校前十，7项位居前五。

在国际化人才培养端，西交大同样步伐坚定。2025年11月，“哥伦比亚波哥大轨道交通联合学院”四方合作协议正式签约。联合学院通过“中方企业、中方高校+属地企业、属地外方高校”的共建模式，将中国的轨道交通人才培养经验与标准植入全球市场最前沿。此外，在2025年来华留学高等教育质量认证中，西安交大荣获了A+最高认证等级，作为目前全国仅有的3所获此殊荣的高校之一，这为培养海外铁路人才奠定了坚实基础。

人才培养最终要回应行业发展，而在人才“战场”上，西交大的校友军团早已锋芒毕露。2026年5月，国铁集团官网更新显示，西安交大校友王创路出任中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理，并兼任川藏铁路有限公司董事长、党委书记。这意味着在这项堪称“世界最难修铁路”的超级工程中，西交大人已进入最高决策与指挥序列。

更基层的岗位上，交大的硕士高材生们正将学历转化为卓越实力。2024年从西安交通大学硕士毕业的康蕾，入职西安铁路局陕西国铁科创公司后，在供电接触网覆冰检测装置研发中，不仅斩获3项计算机软件著作权，还参与了核心研发并获得2项发明专利与1项实用新型专利。同一时期，另一位交大硕士许晨霄因技术攻关能力出众，已被提拔为新丰线路车间党支部副书记，他参与细化了82项工务作业流程标准。

在能源革命领域，由朔黄铁路与机械工程学院共建的“能源运输创新研究中心”，正通过“网-源-储-车”协同供能技术体系等前沿课题，成为联通绿电与重载铁路的核心纽带。2024年6月签约挂牌的国家能源集团-西安交通大学能源创新联合研究院，正在进一步推动这盘能源与重载铁路协同创新的大棋。

从55年前西迁专列上那声“向科学进军，建设大西北”的强音，到如今中国西部科技创新港里机器人的平稳运行，西安交大人凭借顶层设计、人才培养与一线实干的三重奏，在中国铁路事业的巨幅画卷上留下了难以磨灭的烙印。无论是闯入戈壁荒漠的川藏铁路，还是驶向波哥大的哥伦比亚列车，这种融进血脉里的创新基因与报国情怀，正通过校企携手、全球共建的宏大布局，为新时代的中国高铁锻造出一支永远不枯竭的“人才蓄水池”。

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参考出处：
[1] 人民政协报，2026年
[2] 西安交通大学新闻网
[3] 西安交通大学校友网
[4] 中国铁路人才招聘网
[5] 中车永济电机公司官网
[6] 金融界
[7] 铁甲工程机械网
[8] 国家知识产权局
[9] 西安日报
[10] 城市轨道交通网