电联结器安装与压接工艺——从螺旋盘绕到压接式线夹的控制要点

叶小舟

电联结线采用TJR-95或TJR-120型软铜绞线，不得有接头。铜承力索区段在承力索与接触线间螺旋盘绕1圈，钢承力索区段盘绕3圈，圈径60mm。压接式线夹内涂0.2mm厚导电介质，电联结线不应有压伤和断股；并接式线夹处电联结线应伸出线夹外10～20mm。接触线电联结线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm。

以下从材质确认、螺旋盘绕圈数、压接操作、高度控制四个方面讲解实作要点。

一、材质与长度确认

电联结线必须使用TJR-95或TJR-120型软铜绞线，整根不得有接头。实作中先检查出厂合格证，确认截面及绞合状态。若发现断股、硬弯或氧化严重，不得使用。根据安装位置预切线长度：一般跨中电联结预留长度约2.5～3m，线岔处电联结及供电线上网处需按现场实际测量。注意供电线上网处：电联结线与供电线并接处用2个线夹，线夹间隔100mm，线头安装在来电方向侧。

二、螺旋盘绕圈数及圈径控制

铜承力索区段（即承力索本身为铜或铜合金，载流）：电联结线在承力索与接触线之间螺旋盘绕1圈。钢承力索区段（普速线路、钢绞线承力索，非载流）：盘绕3圈。线岔处特殊要求：钢承力索区段线岔处电联结线在两承力索间螺旋盘绕3圈，而非5～8圈。一般跨中或锚段关节处，两承力索间电联结线盘绕5～8圈。

圈径统一为60mm，可使用Φ60圆管作为胎具绕制。圈间距：钢承力索区段螺旋盘绕时，圈间距20～80mm。最下圈距接触线的距离为300～350mm。教学中可以用卷尺测量从电联结线最下缘到接触线上表面的距离，确保在范围内。螺旋盘绕应紧密均匀，不得松动。

三、压接式线夹与并接式线夹的操作区别

压接式线夹：先将电联结线剥去适当长度的绝缘层（若为裸线则直接使用），插入线夹内腔，使用专用压接钳按规定的压模顺序压接。压接后检查线夹变形情况，电联结线不应有压伤和断股。线夹内壁在压接前应均匀涂抹0.2mm厚的导电介质（如电力复合脂），减小接触电阻。每处压接完成后做拉拽试验，用力不超过500N应无松动。

并接式线夹（常见于承力索与电联结线并接、供电线并接）：安装时将电联结线穿过线夹并伸出线夹外10～20mm，然后紧固螺栓。螺栓紧固扭矩按产品说明书，一般为25～30N·m。注意两根电联结线并接时，两线应平行且伸出长度一致。供电线上网处两个线夹间隔100mm，线头方向指向来电侧，便于电流流通。

四、接触线电联结线夹处的高度控制

安装电联结线夹后，该点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm。这是为了防止电联结线夹成为接触线的硬点或低洼点。实作中，安装前先测量相邻两个吊弦点的高度，取平均值；安装线夹后用水平尺或激光测量仪复核，若低于相邻吊弦点，则需微微抬升线夹处的吊弦或调整定位器高度。严禁将电联结线夹直接压在接触线上造成局部低凹。

五、常见错误与纠正

错误1：铜承力索区段也盘绕3圈。纠正：铜承力索本身导电，只需1圈作为电气连接；绕多了增加自重和风振。

错误2：压接式线夹不涂导电介质。纠正：干压接会导致接触电阻增大发热，必须涂0.2mm厚导电脂，可均匀涂抹后用毛刷扫平。

错误3：并接式线夹伸出长度不足10mm。纠正：伸出太短线头易滑脱，应按10～20mm控制，安装后用记号笔标记观察有无位移。

错误4：电联结线有接头或断股仍使用。纠正：软铜绞线接头会发热断线，必须整根更换，严禁接续。

六、差异化对比小结

铜承力索区段（高铁、铜合金线）电联结线仅盘绕1圈，侧重导电连接；钢承力索区段（普速、钢绞线）盘绕3圈，因承力索不载流，需要更多圈数保证电气通路。压接式线夹适用于接触线及承力索与电联结线的连接，要求涂导电脂且无压伤；并接式线夹适用于供电线并接及两电联结线并接，要求伸出长度和双线夹间距。教学时应用实物对比两种线夹结构，并演示压接全过程。

最后提醒：电联结器安装属于天窗内作业，安装后应测量该处接触线高度并记录，与相邻吊弦点平顺过渡。每年检修时检查螺旋盘绕是否松动、线夹有无裂纹、电联结线有无断股。

本文内容主要引自《接触网施工工艺》中“电联结器”章节。所有教学案例均在培训演练环境或天窗内作业计划内实施，正式故障处理应以现场实测数据和厂家技术指标为准。以上教材及规范均来自铁道职培APP“铁道文库”。