大连交大与中车长客：从“长春客车厂”到“复兴号摇篮”的六十年人才接力

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在中国高铁的版图上，长春这座城市有着特殊的地位。中车长春轨道客车股份有限公司——新中国第一辆铁路客车、第一列地铁列车、第一列动车组的诞生地，被誉为“中国地铁、动车组的摇篮”。而坐落在长春的中车长客，与远在大连的一所高校之间，有一条绵延六十多年的人才大通道。

通道的两端，一头是中车长客的技术中心、生产车间、实验室，另一头是大连交通大学（原大连铁道学院）。从早期的绿皮客车到今天的“复兴号”智能动车组，从普速铁路到时速400公里跨国互联互通高速动车组，几代大连交大学子从大连奔赴长春，把自己的人生嵌入中国轨道交通装备制造的高光时刻。

中车长客与大连交大的渊源始于原铁道部的体制框架。两家长时间同属铁道部系统，大连铁道学院为铁道部直属的机车车辆人才培养基地，长春客车厂（中车长客前身）是铁道部直属的客车制造骨干企业。这种“同一系统内的不同分工”，使得二者的合作从一开始就没有体制壁垒——大连铁道学院的学生毕业分配，长春客车厂是最热门的选择之一；长春客车厂的技术骨干在职深造，大连铁道学院是最优先的进修院校。

根据不完全统计，目前在中车长客工作的大连交通大学校友总数超过400人，分布在各技术部门、生产车间和管理岗位。其中相当一部分人担任了正高级工程师、教授级高工、首席技术专家、高级技师等职务，成为中车长客技术队伍的中坚力量。

在这些校友中，沙淼是最具代表性的人物之一。2003年，沙淼从大连交通大学自动化专业毕业，进入长春客车厂。彼时的中国铁路，内燃机车和电力机车仍是主角，高铁还是一个遥远的概念。二十年后，沙淼已经成为中车长春轨道客车股份有限公司总经理、党委副书记、正高级工程师。在这二十年里，他带领技术团队完成了时速350公里“复兴号”动车组、京张智能动车组等多项具有自主知识产权的动车组和城铁车辆新产品研发工作，获得了詹天佑铁道科学技术奖青年奖、茅以升铁道工程师奖、最美铁道科技工作者等多项荣誉。

从大连交大的课堂到中车长客的总经理办公室，沙淼用二十年走完了一条典型的“交大式”成长路径——立足专业、扎根一线、持续深耕。

王洪潇的故事则是另一条路径。她是大连交通大学材料加工工程专业博士，现任中车长客焊接技术开发主管、正高级工程师。王洪潇的研究方向是轨道车辆激光焊接技术，她主持搭建了国内首个自主研发的激光焊制造平台及技术体系，填补了部分熔透无痕激光焊技术的空白。2013年，她主持完成科技部中国-乌克兰国际合作项目，实现了200公里高速动车组激光焊技术的突破。她主导的激光焊接技术应用于美国波士顿地铁、洛杉矶地铁项目批量生产，累计承接698辆订单。2024年，王洪潇入选中华全国总工会大国工匠培育对象，2025年2月被授予“全国三八红旗手”称号。

从一个博士课题到应用于北美市场的批量订单，王洪潇用十多年的时间，让大连交大的材料学科在世界舞台上有了回响。

除了沙淼和王洪潇，中车长客还有一批大连交大校友在各个岗位上发光发热。中车长客原总工程师刘长青，是大连交大的杰出校友代表之一。李万君——被誉为“工人院士”“高铁焊接大师”的大国工匠，虽然没有大连交大的全日制学历，但他多次回到母校作报告，受聘为客座教授，与大连交大焊接专业的师生保持着紧密的技术交流。2023年12月，时任中车长客副总经理、总工程师的沙淼带领团队回到大连交大，参加校企协同科技成果对接交流会。交流会上，双方确定了具体联络部门，提出了下一步科技成果对接工作计划。

2024年8月，大连交通大学电气工程学院院长李荣华一行4人赴中车长客调研交流。双方围绕轨道交通领域的多个关键技术难题和研发需求进行了深入交流，进一步研讨了对重点项目的具体合作设想。交流结束后，学院一行参观了高速列车系统集成国家工程实验室和高速动车组制造中心（全国爱国主义教育示范基地）。2026年1月，电气工程学院再次组织师生走进中车长客生产车间，2024级电气工程专业学生赵婉伊在现场感慨：“实地观摩让课本知识‘活’了起来！”。

科研层面的合作同样有厚度。2024年12月，大连交通大学首届“中车创新班”正式开班。校长陈秉智、中国中车集团总工程师于跃斌出席仪式。创新班采用“1+2+1”等多元培养模式，确保学生深入企业至少一年，引入企业导师制度，让学生直接向行业专家学习。中国中车集团人力资源部部长程冬然在仪式上表示：“大连交通大学与中国中车有着深厚的历史渊源，双方一直以来保持着密切的合作关系。”2025年12月，第二届“中车创新班”在大连开班，“全国劳动模范讲授开班第一课，近距离感受大国重器的硬核魅力”，学生们连连感叹。

据不完全统计，大连交通大学“中车创新班”已累计培养200余名学生，这些学生在中车各企业的实习评价优良率超过90%。在中国中车2023届毕业生校园专场招聘会上，中车旗下30家子公司提供了1600余个就业岗位，吸引了千余名毕业生参会。中车几乎所有子公司都会参加大连交大的校园招聘，包括长客、大连机车、唐客等核心企业。

中车长客曾是大连铁道学院毕业生最向往的单位之一——长春客车厂，承载着大连交大学子的职业梦想。今天，这种向往仍然在延续。

从1954年长春客车厂建厂，到1956年大连铁道学院建校，两家的故事几乎同时展开。六十年间，一批又一批大连交大毕业生背着行囊，从大连站坐上火车，沿着哈大线一路向北。他们在长春安家、在长客扎根、在高铁事业中找到了自己一生的志向。

大连交通大学不是985也不是211，但中车长客的技术中心里，大连交大的校友们正在设计下一代高速动车组。这大概就是一所大学最好的名片。

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参考出处：
[1] 中国交通报，《专业贴合产业 车间成为课堂——大连交通大学重构轨道交通拔尖创新人才培养体系》，2026年1月16日
[2] 中新网辽宁，《大连交通大学举行首届“中车创新班”开班仪式》，2024年12月15日
[3] 搜狐网，《中车长客主要领导调整！》，2024年4月2日
[4] 百度百科，王洪潇词条
[5] 大连交通大学官网，《我校举办中国中车2023届毕业生专场招聘会》，2023年3月17日
[6] 大连交通大学电气工程学院官网，《学院寒假双线行动深化育人新格局》，2026年1月21日
[7] 大连交通大学电气工程学院官网，《深化校企合作，共谋轨道交通新篇章》，2024年8月25日
[8] 大连交通大学党政办公室官网，《我校与中车长春轨道客车股份有限公司召开科技成果对接交流会》，2023年12月6日