列车手信号与调车手信号对比速查表

听风说

各位备考的司机，手信号是咱们铁路行车的“共同语言”。但列车手信号和调车手信号，很多指令看起来相似，实际操作对象和适用场景却完全不同。考试时经常把这两类信号混着出题，一不小心就张冠李戴。今天咱们就把这两套手信号彻底对比清楚，题目全部源自本站渠道最新权威题库。

📌 先搞懂核心区别

列车手信号是接发列车时用的，由车站接发车人员向司机显示。调车手信号是调车作业时用的，由调车指挥人向调车司机显示。两者的使用场景和对象完全不一样，但有些动作手势看起来很相似。

🔴 停车信号对比

列车停车信号：昼间——展开的红色信号旗，无红旗时两臂高举头上向两侧急剧摇动。夜间——红色灯光，无红灯时白色灯光上下急剧摇动。

调车停车信号：昼间——展开的红色信号旗。夜间——红色灯光。

注意！调车停车信号没有“无红旗时两臂摇动”这一替代方案，也没有“白灯上下急剧摇动”的替代方案。

🟡 减速信号对比

列车减速信号：昼间——展开的黄色信号旗，无黄旗时用绿色信号旗下压数次。夜间——黄色灯光，无黄灯时用白色或绿色灯光下压数次。

调车减速信号：昼间——展开的绿色信号旗下压数次。夜间——绿色灯光下压数次。

列车减速信号的主旗是“黄色”，调车减速信号的主旗是“绿色”，这是最大的区别！

🟢 指挥机车移动信号（仅调车使用）

向显示人方向来：昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动。夜间——绿色灯光在下部左右摇动。

向显示人反方向去：昼间——展开的绿色信号旗上下摇动。夜间——绿色灯光上下摇动。

向显示人方向稍行移动：昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动。夜间——绿色灯光下压数次后再左右小动。

向显示人反方向稍行移动：昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动。夜间——绿色灯光上下小动。

⭐ 引导手信号和特定引导手信号（仅列车使用）

引导手信号：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

特定引导手信号：昼间——展开的绿色信号旗高举头上左右摇动。夜间——绿色灯光高举头上左右摇动。

引导手信号是黄旗黄灯，特定引导是绿旗绿灯。两者都是“高举头上左右摇动”，只是颜色不同。

考题自测（源自本站渠道最新权威题库）

一、单选题

1. 引导手信号在昼间的显示方式为展开的（   ）信号旗高举头上左右摇动。
A. 绿色
B. 红色
C. 黄色
D. 蓝色

2. 特定引导手信号在昼间的显示方式为（   ）。
A. 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
B. 拢起的绿色信号旗高举头上左右摇动
C. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
D. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动

3. 调车手信号中指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为（   ）。
A. 展开的绿色信号旗在下部左右摇动
B. 展开的绿色信号旗在下部左右小动
C. 展开的绿色信号旗上下摇动
D. 拢起的红色信号旗直立平举

4. 调车手信号中指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为（   ）直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动。
A. 拢起的绿色信号旗
B. 展开的红色信号旗
C. 拢起的红色信号旗
D. 展开的绿色信号旗

二、判断题

1. 指挥列车运行的减速信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗。

2. 发车手信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。

3. 调车手信号中减速信号昼间的显示方式为展开的黄色信号旗下压数次。

4. 调车手信号中指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动。

5. 列车运行中遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动、夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即停车。

✅ 自测题答案

一、单选题答案
1. C。引导手信号是黄旗，特定引导是绿旗。
2. D。特定引导是“展开的绿色信号旗”高举头上左右摇动。
3. A。向显示人方向来是“在下部左右摇动”，注意是“左右摇动”不是“左右小动”。
4. C。向显示人反方向稍行移动，先“拢起红旗直立平举”，再“展开绿旗上下小动”。

二、判断题答案
1. 错。正确应为：列车减速信号主旗是“黄色”，绿色是替代方案。
2. 对。发车信号是展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。
3. 错。正确应为：调车减速信号是“展开的绿色信号旗”下压数次，不是黄色。
4. 对。向显示人反方向去就是绿旗上下摇动。
5. 对。这是列车停车信号的替代显示方式。

📢 记住这个口诀：列车减速用黄旗，调车减速用绿旗；引导黄旗特引绿，高举头上左右摇；调车来的左右摇，去的上下摇一摇。

这套列车手信号和调车手信号的对比，考前多翻两遍，考场上碰到手信号的题绝对秒选。觉得有用，评论区扣个“手信号搞定”！

王乔玉家长

各位备考司机，手信号是铁路行车的“无声乐章”。列车与调车信号虽形似，却如“双生子”般同源异流：前者指挥列车在正线区间运行，后者调遣机车在站内编组。建议以“对象+场景”为锚点，绘制对比思维导图，精准区分每一道指令的“专属舞台”。