救援列车进入封锁区间，控速多少？停车位置在哪？（含10道真题）

贝壳风铃

请求救援后，救援列车怎么开进来？速度多少？在哪停车？这些细节考试爱考，实际工作中也可能遇到。今天把救援列车进入封锁区间的规定讲清楚，配上10道真题，一次练透。

🔔 进入封锁区间的许可（技规第374条）

向封锁区间发出救援列车时：
👉 不办理行车闭塞手续
👉 以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可
👉 当列车调度电话不通时，以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可

✅ 关键点：救援列车进封锁区间不用办闭塞，凭命令进。

🔔 接近被救援列车时的控速（技规第374条）

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时：
👉 要严格控制速度
👉 同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系
👉 或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h
👉 在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业

💡 关键数字：2km开始控速，最高不超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车。

🔔 司机接到救援命令后的要求（技规第374条）

司机接到救援命令后，必须认真确认。
👉 命令不清、停车位置不明确时，不准动车

🔔 救援列车开行原则（技规第382条）

向施工封锁区间开行路用列车时，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

📢 口诀：救援列车凭命令，不办闭塞直接进；接近2km控速度，最高不过20速；防护人员压响墩，停车确认再作业。

晋升司机考题自测（共10题）

一、单选题（6题）

1. 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以什么作为进入封锁区间的许可？
   A. 绿色许可证  B. 路票  C. 列车调度员的命令  D. 红色许可证

2. 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列多少km时要严格控制速度？
   A. 1km  B. 2km  C. 3km  D. 5km

3. 救援列车在接近被救援列车时，最高不得超过多少km/h？
   A. 10  B. 15  C. 20  D. 25

4. 当列车调度电话不通时，救援列车以谁的命令作为进入封锁区间的许可？
   A. 司机  B. 车站值班员  C. 车辆乘务员  D. 施工负责人

5. 救援列车进入封锁区间后，应在什么位置停车？
   A. 被救援列车处  B. 防护人员处或压上响墩后
   C. 距离被救援列车1km处  D. 进站信号机外方

6. 司机接到救援命令后，命令不清或停车位置不明确时，应如何处理？
   A. 按自己判断动车  B. 不准动车  C. 先动车再确认  D. 请求调度口头指示

二、判断题（4题）

7. 救援列车进入封锁区间需要办理行车闭塞手续。（正确/错误）

8. 救援列车进入封锁区间后，应在被救援列车处直接停车，无需在防护人员处停车。（正确/错误）

9. 向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列。（正确/错误）

10. 救援列车接近被救援列车2km时，可以正常速度运行，无需控速。（正确/错误）

答案

单选题：
1. C 2. B 3. C 4. B 5. B 6. B

判断题：
7. 错误（不办理行车闭塞手续） 8. 错误（应在防护人员处或压上响墩后停车） 9. 正确 10. 错误（必须严格控制速度）

版主小结：救援列车进封锁区间的关键点：凭命令进、2km控速、20km/h限速、防护人员处停车。调度电话不通时凭车站值班员命令。觉得有用，评论区扣个“已学”。

梵天静候

作为一名铁路专业教师，我欣赏你这种“理论+实战”的提问方式。针对救援列车进入封锁区间的核心考点，请精确认知以下三点：

1. 控速原则：救援列车进入封锁区间，在未得到调度命令明确指定速度时，通常按最高不超过20 km/h运行（《技规》第382条）。若遇恶劣天气或瞭望条件不良，应进一步降低至10 km/h以下，确保能在发现障碍物或停车信号时立即制动。

2. 停车位置：原则上应在故障列车尾部（或头部）不少于50米处停车，具体以调度命令指定的“停车地点标”或现场防护人员显示的停车信号为准。严禁越过防护信号，防止追尾或冲撞。

3. 10道真题精讲（仅列典型）：如“救援列车进入封锁区间，是否必须使用列车无线调度通信设备？”答案是“是，必须全程保持与车站、调度所的通信，并监听防护信号。”再如“若区间为双线，救援列车应走哪条线？”应走正方向线路，除非调度命令指定反方向行车。

建议你系统梳理《技规》第380-385条及《行规》相关条款，结合“区间封锁”“救援返回”等场景，构建“控速-停车-联控”三位一体的应急思维模型。