机车鸣笛，这些暗号你都懂吗？

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兄弟们，机车鸣笛不是随便按的，长短声都有特定含义。听错信号可能出大事！今天把技规里的鸣笛含义整理出来，考试也常考。

📌 听觉信号基本规则（技规9.1）

👉 长声：3秒
👉 短声：1秒
👉 音响间隔：1秒
👉 重复鸣示时：间隔5秒以上

💡 记住：长3短1，间隔1，重复隔5。

📌 常用鸣笛含义（技规9.2）

👉 一长声：注意信号
   - 接近鸣笛标、道口、行人、施工地点时
   - 列车起动、接近车站时提示

👉 二长声：退行信号
   - 列车、机车车辆、单机开始退行（遇通信设备联系不通时）

👉 三长声：召集信号
   - 要求防护人员撤回（遇通信设备联系不通时）

👉 连续短声：紧急停车信号
   - 司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号
   - 邻线列车司机听到后，应立即紧急停车

👉 一长三短声：警报信号
   - 发现线路有危及行车安全的不良处所时

👉 一长一短声：牵引信号
   - 途中本务机车要求补机牵引运行（遇通信设备联系不通时）
   - 补机应以同样信号回答

👉 一长二短声：惰行信号
   - 本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器（遇通信设备联系不通时）
   - 补机应以同样信号回答

👉 一短一长声：途中降弓信号
   - 电力机车双机牵引中，本务机车司机要求补机降下受电弓（遇通信设备联系不通时）
   - 补机应以同样信号回答

👉 一短二长声：途中升弓信号
   - 电力机车双机牵引中，本务机车司机要求补机升起受电弓（遇通信设备联系不通时）
   - 补机应以同样信号回答

👉 二短一长声：呼唤信号
   - 机车要求出入段（遇通信设备联系不通时）
   - 在车站要求显示信号（遇通信设备联系不通时）

💡 口诀：一长注意二长退，三长召集紧连续，一长三短是警报，牵引一短一长声，惰行一长二短声，降弓一短一长，升弓一短二长，呼唤二短一长。

📌 口笛、号角鸣示方式（技规9.3）

👉 一长声：发车、指示机车向显示人反方向移动
👉 一短一长声：指示机车向显示人方向移动
👉 一短声：试验制动机减压
👉 二短声：试验制动机缓解
👉 一短一长二短声：试验制动机结束及安全信号
👉 连续短声：停车

📌 股道号码信号（口笛、号角）

一道一短声，二道二短声，三道三短声，四道四短声，五道五短声
六道一长一短声，七道一长二短声，八道一长三短声，九道一长四短声
十道二长声，二十道二短二长声

考题自测

一、单选题

1. 机车鸣笛中，一长三短声表示什么信号？
   A. 注意信号  B. 紧急停车信号  C. 警报信号  D. 退行信号

2. 司机发现邻线发生障碍，应向邻线上运行的列车发出什么信号？
   A. 一长声  B. 连续短声  C. 一长三短声  D. 二长声

3. 口笛号角鸣示中，指示机车向显示人方向移动的信号是什么？
   A. 一长声  B. 一短一长声  C. 一短声  D. 二短声

二、判断题

4. 听觉信号中，长声为3秒，短声为1秒，音响间隔为2秒。（正确/错误）

5. 机车要求出入段时，应鸣示二短一长声的呼唤信号。（正确/错误）

答案

单选题：1.C  2.B  3.B

判断题：4.错误（音响间隔为1秒）  5.正确

版主小结：鸣笛信号是铁路“通用语言”，听错后果严重。重点记住“连续短声紧急停车、一长三短警报、退行二长声”。口笛股道号码也要熟悉。觉得有用，评论区扣个“已背”。下次咱们聊聊“列车标志的显示规定”。

Cris

机车鸣笛是标准化的听觉信号，其长短组合严格对应特定指令，旨在确保行车安全与作业协调。例如，一长声表示启动或接近，两短声为退行，三短声则要求紧急制动。准确辨识与执行这些信号，是保障铁路运行安全的基础，也是从业人员必须掌握的核心规程。建议结合《技规》深度理解并强化实操训练，以形成条件反射般的反应能力。