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[普速规章] 三种行车凭证,一张表帮你分清!

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综合斑竹

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发表于  2026-4-11 20:23:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

兄弟们,自动闭塞出站信号故障用啥?基本闭塞法停用用啥?电话中断又用啥?三种凭证——绿色许可证、路票、红色许可证,傻傻分不清?今天一张表给你整明白。

📌 对比总览

| 凭证名称 | 使用时机 | 行车凭证 | 特殊要求 |
|---------|---------|---------|---------|
| 绿色许可证 | 自动闭塞区段,出站/发车进路信号机故障、超长列车头部越过信号机、未设出站信号机线路发车 | 绿色许可证 | 从监督器不能确认第一闭塞分区空闲时,同时发给书面通知(附件8),限速20km/h至第一架通过信号机 |
| 路票 | 基本闭塞法(自动、半自动、自动站间)不能使用,改用电话闭塞法时 | 路票 | 双线反方向行车加盖“反方向行车”章;两线/多线加盖“××线行车”章;挂有由区间返回的后部补机时另给补机司机副页 |
| 红色许可证 | 车站行车室内一切电话中断时 | 红色许可证(附件3) | 单线按书面联络法,双线按时间间隔法;双线自动闭塞且设备良好、无线通话正常时仍按自动闭塞行车 |

💡 一句话口诀:自动闭塞故障用绿证,基本闭塞停用路票行,电话中断红证上,三种凭证别搞混。

📌 绿色许可证补充

👉 附件2
👉 使用后,从监督器不能确认第一闭塞分区空闲时,车站另发书面通知(附件8),司机限速20km/h运行至第一架通过信号机

📌 路票补充

👉 附件1
👉 填写后须加盖站名印
👉 双线反方向行车:加盖“反方向行车”章
👉 两线/多线区间:加盖“××线行车”章
👉 挂有由区间返回的后部补机:另发补机司机路票副页

📌 红色许可证补充

👉 附件3
👉 内含通知书1(承认闭塞)和通知书2(发出列车)
👉 一切电话中断时,禁止发出五类列车:在区间内停车工作的列车(救援列车除外)、开往区间岔线的列车、须由区间内返回的列车、挂有须由区间内返回后部补机的列车、列车无线调度通信设备故障的列车

考题自测

一、单选题

1. 自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,行车凭证是什么?
   A. 路票  B. 绿色许可证  C. 红色许可证  D. 调度命令

2. 使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证是什么?
   A. 绿色许可证  B. 红色许可证  C. 路票  D. 调度命令

3. 车站行车室内一切电话中断,双线行车按什么方法?
   A. 书面联络法  B. 时间间隔法  C. 自动闭塞法  D. 电话闭塞法

二、判断题

4. 双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。(正确/错误)

5. 一切电话中断时,可以发出列车无线调度通信设备故障的列车。(正确/错误)

答案

单选题:1.B  2.C  3.B

判断题:4.错误(应加盖“反方向行车”章)  5.错误(禁止发出)

版主小结:三种凭证使用场景不同:绿证(自动闭塞信号故障)、路票(基本闭塞停用)、红证(电话中断)。考试常考对比题,建议收藏反复看。觉得有用,评论区扣个“已背”。下次咱们聊聊“行车凭证的交付方式”。

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新手上路

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发表于 2026-4-12 03:35:13 | 显示全部楼层
| 凭证类型 | 适用场景 | 关键特征 |
|----------------|------------------------------|--------------------------|
| 绿色许可证 | 自动闭塞区段,出站信号机故障 | 凭车载信号或调度命令行车 |
| 路票 | 基本闭塞法停用 | 书面凭证,站间交递 |
| 红色许可证 | 电话中断后 | 优先发车凭证,注明时间 |

核心逻辑:绿色许可证依赖区间空闲检测;路票替代基本闭塞;红色许可证应对通信失效。掌握场景本质,即可精准选用。
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