矿井绞车信号作业危险源分级与关键环节风险控制

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矿井绞车信号作业危险源分级与关键环节风险控制

摘要：矿井绞车信号工承担接班安全检查确认、绞车试运转、正常运转、停车和交接班等环节的作业任务，其操作质量直接关系运输安全。本文以矿井绞车信号工岗位作业流程为对象，依据岗位危险源清单和操作标准，梳理接班检查、试运转、正常运转和停车四个关键环节中的危险源分布特征，分析一级危险源集中环节与信号失误、连接装置失效、跑车伤害等风险之间的关联，并从安全确认、信号传递、设施检查和停电闭锁等方面提出控制措施。分析表明，信号工岗位风险控制的核心在于将危险源辨识嵌入每一道操作程序，实现作业步骤与管控措施的一一对应。

关键词：矿井绞车；信号工；危险源分级；风险控制；安全确认

引言

矿井绞车运输是矿井提升和运输系统的重要组成部分，绞车信号工作为运输作业的指挥和联络人员，其作业行为贯穿矿车从挂钩、运行到停车的全过程。信号工既要完成矿车检查、绳头连接确认、信号发送等操作，又要在多环节作业中识别和防范顶板伤害、跑车伤害、电伤害等风险。一旦信号传递失误或安全确认不到位，可能直接导致运输事故。

从岗位安全培训的角度看，信号工岗位的危险源数量较多、分布较广，且不同作业环节的风险类型和等级存在明显差异。如果培训中仅笼统强调“注意安全”，而不结合具体操作程序讲清每个环节的危险源及其管控措施，学员难以形成清晰的风险认知。因此，有必要按照作业流程逐环节梳理危险源，明确哪些环节风险等级最高、哪些操作标准直接对应风险控制，从而为岗位培训提供结构化的知识框架。

本文依据矿井绞车信号工岗位的危险源清单和操作标准，围绕接班安全检查确认、绞车试运转、正常运转、停车四个主要环节，分析危险源的分级分布和风险控制要点，不涉及矿井绞车设备本身的设计制造和电气参数，仅聚焦信号工操作层面的安全风险控制。

一、岗位危险源总体分布与分级特征

矿井小绞车把钩工（信号工）岗位共有4项工作任务，对应15项危险源。按风险等级划分，一级危险源9项，二级危险源6项，三级危险源0项。这一分布表明，该岗位的危险源以一级和二级为主，不存在低等级危险源，整体风险水平较高。

从工作任务与危险源的对应关系看，接班安全检查确认环节涉及顶板伤害、摔伤碰伤、信号故障、电伤害等危险源；绞车试运转环节涉及碰伤、绳伤害、跑车伤害、掉渣伤害等危险源；正常运转环节涉及碰伤、掉道伤人、顶板伤害、工具伤害等危险源；停车环节涉及碰伤、掉渣伤害、电击伤害等危险源。可以看出，同一类伤害可能出现在多个环节，而不同环节又各有其突出的风险类型。

一级危险源数量占全部危险源的多数，说明该岗位多数风险一旦失控可能造成较严重后果。培训中应重点围绕一级危险源对应的操作环节和管控措施展开，而不是平均用力。

二、接班安全检查确认环节的风险控制

接班安全检查确认是信号工作业的起点，操作程序包括检查矿车、确认罐挡底辊、检查绳头连接、填写安全牌四项内容。对应的操作标准要求做到钩钩检查，一坡三挡及底辊轨道检查到位，绳头、保险橛、绳等装置确认无误，并逐项填写安全牌，做到齐全、整洁。

该环节的危险源包括顶板伤害、摔伤碰伤、信号故障和电伤害。对应的管控措施为：装载合格开车、罐挡底辊可靠、主绳头合格、执行安全规程规定。从逻辑关系看，管控措施与操作标准之间存在明确的对应：装载合格开车对应矿车检查，罐挡底辊可靠对应罐挡底辊确认，主绳头合格对应绳头连接检查，执行安全规程规定对应安全牌填写和整体安全确认。

培训中需要强调，接班检查不是走形式，而是后续所有作业安全的前提。矿车装载不合格、罐挡底辊不可靠或主绳头存在缺陷，都可能在正常运行环节演变为跑车或掉道等严重事故。因此，接班检查环节的操作标准应作为风险控制的第一道防线。

三、绞车试运转环节的风险识别与处置

绞车试运转环节的操作程序包括听运行声音、检查钩头等、检查声光信号、检查制动、检查轨道、点动试车六项内容。操作标准要求矿车运行过程无异常、安全设施完好、信号和按钮灵活可靠、绞车闸和离合闸灵活有效、轨道畅通无杂物，并特别指出离合闸不得压死。

该环节的危险源包括碰伤、绳伤害、跑车伤害和掉渣伤害。管控措施为：声音异常停车、隐患立即处理、认真确认、巡查不留死角、听准发准信号、点动试车。其中，“声音异常停车”和“点动试车”是试运转环节特有的控制手段。声音异常往往反映设备存在故障或异常受力状态，此时立即停车可以避免故障扩大；点动试车则是在正式运转前以最低风险方式验证系统状态。

“离合闸不得压死”这一操作标准值得关注。离合闸压死可能导致制动系统无法正常动作，在需要紧急停车时失去制动能力，与跑车伤害危险源直接相关。培训中应讲清这一操作要求与跑车风险之间的因果关系，使学员理解操作标准背后的安全逻辑。

四、正常运转与停车环节的风险控制

正常运转环节的操作程序包括挂钩、挂好绳橛红灯、拔开道岔、发出联系信号、发信号开车。操作标准要求矿车完好且连接装置齐全有效、红灯朝向行车方向、道岔严顺、听准发准信号并取得回应、司机集中精力。该环节危险源包括碰伤、掉道伤人、顶板伤害和工具伤害，管控措施为安全确认到位、开车不行人、目送矿车过道岔、集中精力、执行安全规程规定。

“听准、发准信号，取得回应”是该环节最核心的操作标准。信号是信号工与绞车司机之间唯一的联络手段，信号发送不准确或未取得回应即开车，可能导致司机误操作，引发跑车或掉道事故。“目送矿车过道岔”则要求信号工在矿车通过道岔时保持注视，以便及时发现掉道等异常情况。

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参考资料：矿井绞车信号工安全风险控制

引用依据：
《矿井绞车信号工安全风险控制_20260807》

资料使用说明：本文依据已抽取铁路专业原始文本整理，仅供学习参考。涉及规章、技术参数和作业要求时，请以现行有效文件为准。

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