铁路防护栅栏预制安装的工序控制与现场衔接

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铁路防护栅栏预制安装的工序控制与现场衔接

防护栅栏施工的核心不在单件产品做得多漂亮，而在于预制与安装两道工序的强度节点和尺寸控制能否衔接上。本文围绕参考资料中防护栅栏从预制到安装的工艺要求，梳理现场容易脱节的几个控制点。

一、先分清结构形式和适用条件

参考资料明确，防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼及连接部件组成，采用预制场集中预制、现场安装预制件的方式施工。设计时速200公里及以上铁路采用高度钢筋混凝土防护栅栏加刺丝滚笼；设计时速200公里以下铁路，一般地段采用高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段含动车径路采用高度钢筋混凝土防护栅栏加刺丝滚笼。

单元长度按地面纵坡选用：纵坡小于6度地段采用3米长；纵坡6度至12度地段、12度至36度地段分别选用对应长度形式。各构件采用C30细石混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300。立柱截面尺寸18厘米乘18厘米，两侧设置10厘米长牛角支撑，用以搭接下槛；起点、终点或与建筑物连接时单侧设牛角支撑。柱帽截面18厘米乘18厘米、高度15厘米，中心预留螺栓孔，拼装后螺栓孔采用C30细石混凝土封填。

二、预制阶段的强度与尺寸控制

钢筋加工要求原材料符合国家标准，按图纸和产品技术要求加工，关键部位弯曲长度必须精确，制作完成后抽查尺寸，不符合要求的立即改正。钢筋安装时，规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范；绑扎缺扣不超过应绑扎数的10%且不应集中；采用绑扎接头时接头位置相互错开，错开距离为受力钢筋直径的35倍且不小于500毫米，受拉区有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积不得超过25%，受压区不得超过50%。

模板采用专业厂家定制硬质塑料模具，进场前经验收合格方可使用，安装前涂刷脱模剂，拼缝应平整严密不得漏浆。混凝土采用JS750型拌合站拌制，每盘检查数量、和易性、坍落度、含气量、运输时间及温度，不能满足要求不允许入模；运输中确保不漏浆、不离析，任何时候不准任意加水。每块栅栏构件必须一次性浇筑完成，振捣采用平板式振捣设备，振捣时间控制在3至4分钟为宜，严禁漏振。

三、安装阶段的强度门槛不能抢

安装阶段有两个强度节点必须守住。第一，钢筋混凝土防护栅栏出场时，混凝土强度不得低于设计强度的80%。第二，立柱预埋完成后，且立柱基础混凝土强度达到80%以上后，才安装钢丝；立柱埋设后浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计强度70%后方可拆除钢管支架。

运输环节同样影响成品质量：运输中应有保护措施，构件之间夹草席、稻草、锯末或其他缓冲防震材料，竖向堆码层数不超过5层、高度不超过600毫米；栏片竖向放置，中间夹缓冲材料以防碰伤。

基础适用于一般土质地段，地基承载力不小于100千帕，采用人工开挖，开挖后坑内要求无明显碎土、杂物。埋设立柱采用人工埋设，立柱放在基坑中间位置且竖直不得倾斜，采用钢管支架固定；浇筑混凝土时由四周均匀放入，浇筑与地面平齐，可采用人工筑捣。

四、现场封闭的衔接细节

安装要求做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实不留间隙，沿线路方向顺直，顶端与下端纵向过渡平滑整齐。安装先平整场地，栅栏底部距离地面高度10厘米，不满足时应进行回填处理。

桥头封闭时，钢丝隔离栅设置于用地界内，应从桥台下包围锥体封闭线路；涵洞封闭时钢丝隔离栅应从涵顶通过，放线先满足涵洞宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧保持相同角度；跨越水沟等设施时下部采用混凝土箅子封闭。放线遇到建筑物、铁路设备等情况时，采用直角拐弯形式封闭，并根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场、正线与支线交汇等处，防护栅栏应保证开口位置距封闭处200米以上。

栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业需要设置，可采用单开门及双开门两种形式，双开宽度3米，门柱采用C30钢筋混凝土预制，通过销轴、销轴套与门柱连接，门上设锁并应防水。防护栅栏每隔15米设置警示标识，设置警示标识的立柱或门柱上预制内凹的“禁止入内”字样，采用黑体字形，字高80毫米，内部涂红色油漆。

五、复验要点

复验时应把预制和安装两个环节分开查：预制环节查钢筋加工尺寸、保护层、混凝土浇筑记录和试件留置；安装环节查出场强度是否达到80%、基础混凝土强度是否满足拆撑和安装条件、立柱垂直度与位置、底部离地高度、封闭衔接处是否留缝。参考资料中给出的允许偏差、检验数量及检验方法以立柱、门柱、上槛、下槛、栏片、柱帽和金属网片分别列出，现场应按对应构件逐项核对。

实际作业应以现行规章、设计文件和现场管理要求为准。

引用依据

铁路防护栅栏施工方案完整版

资料使用说明：本文依据已抽取铁路专业原始文本整理，仅供学习参考。涉及规章、技术参数和作业要求时，请以现行有效文件为准。