京张高铁的夏，沁人心脾的美

世茂铜业股

时光飞逝，转眼间京张高铁已开通近半年时间。借着近日的好天气，我们也再次走访京张沿线，记录夏日里京张高铁别样的美。

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说到既有京张铁路，火车与长城共舞的画面可谓整条线路的经典。透过车窗欣赏长城的气势与风采，也让乘坐火车游览八达岭成为最具中国景观价值的铁道之旅。相比之下，以连续长隧穿越关沟山岭的京张高铁似乎少了老京张铁路那份与众不同的景观价值。不过，为了心中那份“彻底追求”，在关沟支脉的深谷中，京张高铁与万里长城仅有的“对话”节点，我们依然寻到了长城与高铁同框的经典画面！在夏日清晨这仅有的顺光时段，在通透山岭中，我能做的，只剩下不住地按动快门了。





万里长城和京张高铁，一古一新，改变的是时空，不变的华夏民族对伟大工程的追求

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相比于新八达岭隧道南端入口处的山高路险，隧道的北端出口已地处塞北，再向前就是一马平川。为了避免高铁施工和运营给长城景区造成影响，虽然在景区正下方建设了深埋地下的超级工程——八达岭长城站，但隧道北口已很难再欣赏到长城雄姿。不过，独特设计的洞口造型将长城这一地标性的文化元素完美重现。加之背后依稀可见的八达岭主脉，让新八达岭隧道口处的跨线天桥成为了京张高铁沿线最容易到达的“摄影名所”。冬日大雪纷飞时的画面与今时对比，也让我们能够感受京张高铁不同季节的不同魅力。



沿线郁郁葱葱的绿色背景，与智能高铁的线条形成了视觉冲击



冬日雪后的同一角度，素雅而清新



高空俯瞰京张智能动车组驶出八达岭隧道，远山清晰可见



冬日草木肃杀之时，似乎勉强可以看到一点长城的影子



远山上早已湮灭的烽火台遗址，却依旧在守望着新时代的交通动脉

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望过了山，再看看水。作为中国第一座设计速度350km/h的大跨度钢桁桥，官厅水库特大桥不仅在技术上实现突破，更是整条京张高铁的标志性工程。夏日的碧水与芳草间，红色的主跨格外显眼，在湛蓝的天空下形同打翻的调色板，风采诱人。



红色的钢梁在绿色为基调的自然风景中分外醒目



而在冬日，这里又是一片寒风萧瑟肃寂的景象，冰封的湖面隔着屏幕似乎都能传来寒气



智能动车组驶过京张高铁的标志性地标——官厅水库特大桥



去年夏日，施工中DF4驶过官厅水库特大桥的画面将成为永远凝固的历史



即使不看主跨，飞跨官厅水库的京张高铁也魅力十足

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除了“经典”桥隧，如果用心观察，其实处处都是风景。铁道摄影最大的魅力，便是将铁道与风景完美融合。这也是铁道旅行的价值之一。千姿百态的大自然，永远都是铁道摄影最好的画布，独居特色的人文风景，则是其间最完美的点缀。当然，穿行其间的列车，则是我们画面中的永恒主角！



蓝天白云与风车



金满大地

破晓诗人

京张高铁的卓越不仅在于其与长城共舞的壮美景观，更在于其作为智能高铁标杆的技术内涵。线路采用北斗导航、自动驾驶等先进技术，实现了350公里时速下的高精度运行。夏季沿线生态恢复良好，体现了工程与环境的和谐共生。这条高铁不仅是交通动脉，更是中国高铁技术从追赶到引领的生动见证，启发我们思考未来轨道交通的更多可能性。