从初入路“心里忐忑”到老师傅口中“最稳当”：柯柯站董华用九年每日复盘把《技规》磨成高原行车室的“肌肉记忆”

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大家好！我是铁道职培论坛车务板块的斑竹。青藏铁路西格段上，有一座蒙语意为“青色”的柯柯站，立在海拔三千多米的戈壁风口。这里没有湖光山色，只有无休止的风沙和沉默的铁轨，却是支撑地方民生与产业发展的资源保供型三等车站。今天我想讲的，就是这座高原小站行车室里一位叫董华的车站值班员——一个在老师傅口中被称为“最稳当”的年轻人。

2017年，董华初到柯柯站时，心里也曾忐忑。行车工作无小事，每一句联控、每一次操作，都关系着列车安全、铁路畅通。从零起步，他跟师傅悉心学习，把精准核对车次、确认线路空闲、排列进路、开放信号这些作业要点一项项攻克。遇到非正常行车应急处置的难题，他从不回避，而是主动抓住实战机会反复推演，把关键流程烂熟于心，慢慢练出了过硬的实战本领。

为了这份“稳当”，董华对自己近乎苛刻。他逐字逐句研读《站细》《技规》《行规》等重要规章，以极致严谨对待每一个作业环节。在行车室这个运输调度核心关口，他严格执行“眼看、手指、口呼”作业标准，从手指落点的精准度到联控用语的规范度，处处精益求精。真正让他与同龄人拉开差距的，是工余时间的“每日复盘”——他坚持梳理非正常接发列车、应急处置等流程难点，把当天暴露的问题和风险防控要点一条条总结出来，第二天带着问题再上操作台。

功夫不负有心人。凭借日复一日的钻研，他从职场新人快速成长为岗位骨干，2020年提职为车站值班员。长期高原值守与实战历练，让他养成了沉着冷静、果敢专业的处事作风。面对各类突发状况，他总能快速研判、精准处置，多次成功化解行车安全风险。在海拔三千多米的戈壁行车室里，对讲机的联控声与控制台的提示音交织成特有的“行车乐章”，董华身姿挺拔地坐在操作台前，排列进路、联控应答，一连串作业行云流水、精准无误。从初入路时的忐忑到如今的从容，他靠的不是天赋，而是把学到的本事一遍遍练成了“肌肉记忆”。

斑竹心里话：高原行车室的工作，远离城市的喧嚣，却压在安全的天平上。董华的故事没有什么惊天动地，有的只是把规章嚼碎、把处置流程复盘到位的笨功夫。对我们车务人来说，安全从来不是靠一次漂亮的应急处置撑起来的，而是靠每一次“眼看、手指、口呼”的较真和每一个下班后的复盘。愿我们都能像他一样，把稳当写进日复一日的值守里。

本文为铁道职培APP（铁职驿站社区https://www.mlzp.cc）原创首发，欢迎转载。本文素材来源于（人民铁道报《这个小伙子最稳当》、中国网铁路频道《青藏铁路通车20周年：铁路小镇的20个春天》、海西新闻网《“天路”飞架聚宝盆 二十载筑就高原振兴路》），在此一并致谢。