把课堂搬进昆明机务段检修车间：昆明铁道职业技术学院与昆明机务段共建小石坝机车检修产教融合实训基地

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对铁路类高职院校来说，最贴近行业现实的教学现场，往往不在校园里，而在机务段、车站和客运段的作业一线。昆明铁道职业技术学院在2025年9月做的一件实事，就是把这种设想变成了制度化的合作平台。

昆明铁道职业技术学院是由昆明市人民政府主办、云南省教育厅业务指导的公办专科层次高等职业院校，前身是1958年创办的昆明铁路机械学校，2004年铁路主辅分离后由昆明铁路局移交昆明市人民政府，2016年升格组建高职学院，2020年云南省邮电学校并入。学校现有小石坝、羊甫两个校区，围绕轨道交通和邮政通信产业链设有机车车辆、电气工程、铁道运输、机电工程、邮电5个二级学院，开办铁道机车、铁道供电、高铁工程、城市轨道交通运营管理等25个专业，其中铁道机车运用与维护专业群是云南省高水平专业群。

2025年9月12日，中国铁路昆明局集团有限公司昆明机务段与昆明铁道职业技术学院在昆明机务段检修车间举行校企合作签约、授牌暨师徒结对仪式，校企双方领导、技术骨干、青年教师及职工代表百余人参加。现场双方签署了《共建小石坝机车检修产教融合实训基地校企合作合同》《余正飞技能大师工作室合作协议书》及《青年教师企业导师师徒协议》，并为昆明铁道职业技术学院校外专业实训基地、思想政治理论课实践教学基地以及余正飞技能大师工作室昆明铁道职业技术学院工作站揭牌，随后举行了青年教师企业导师拜师仪式。昆明机务段段长在致辞中承诺全面开放设施资源、技术平台和管理经验，支持实训基地运行与大师工作室建设；学院方面则表示将推动教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，培养用得上、留得住、发展好的技术技能人才。

这次签约的意义在于，双方合作从过去较为松散的项目化、阶段性合作，转向了系统化、深层次、机制化的融合共建。按照校方公布的设想，双方将在课程共设、师资共育、技术共研等方面深度联动，尤其围绕机车智能运维、检修工艺创新、安全生产管理等关键领域开展联合攻关，形成企业出题、学校解题、人才答题的闭环。所谓师徒结对与青年教师企业导师，解决的是双师型教师队伍建设的老问题：让没有现场经历的年轻教师，有机会跟着企业技师和技能大师在实践中成长，而学生则能在检修车间这样的真实环境中完成岗位认知和技能训练。

把这种合作放在昆明铁道职业技术学院整体产教融合布局里看，并不是孤立的一次签约。此前，学校已与昆明轨道交通集团、云南京建轨道交通投资建设有限公司等企业签署战略合作协议，2023年11月又与中国铁路昆明局集团签署共建轨道交通产教融合实践中心的框架协议。2025年6月，学院又分别与昆明局集团公司的昆明站、昆明客运段签署产教融合框架协议，互授职工培训基地和产教融合实训基地牌子，双方在实习实训、岗位实践、技术攻关、员工培训、课程共建等领域展开协作，并组织学生志愿者在春运、暑运等关键时段支援站段服务。

作为地处面向南亚东南亚辐射中心省份的院校，昆明铁道职业技术学院还有一条被业内熟悉的线索，就是服务中老铁路。学校援建老挝铁道职业技术学院，参照我国职教模式帮助其培养师资，采用2加5模式，先后有40名老挝学员分两批到昆明学习铁道机车、车辆、工程、供电、运输、通信信号等专业，学校还通过校企合作参与了老中铁路公司首批副司机的提职培训。校内高速铁路综合实训场覆盖与铁路运、机、工、电、辆岗位对应的铁道机车车辆、高铁信号等专业，配置900余台套设备，建有30余个实训中心、实训室和车间。校内实训打基础，企业车间练真功，再把经验延伸到境外的铁路线路上，这三段相互衔接，构成了这所高职院校较为完整的技能人才培养链条。

对于关注铁路职业教育的读者而言，昆明铁道职业技术学院与昆明机务段的这次共建提供了一个可观察的样本：当铁路局下属站段愿意向一所高职院校开放检修车间、挂牌技能大师工作室并派出企业导师，说明校企双方在用人需求与培养标准上已经形成了共识。产教融合要真正落地，靠的不是一纸协议，而是把学生实训、教师下现场和企业技术改造放到同一个机制里持续推进。

参考出处：
[1] 昆明铁道职业技术学院学校简介（官网）
[2] 昆明铁道职业技术学院官网校企合作新闻（2025年9月）
[3] 昆明市交通运输局校企合作报道（2025年6月）
[4] 昆明信息港中老铁路人才培养报道（2022年5月）

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