在石家庄地铁5号线隧道里上课：石家庄铁路职业技术学院一场真实雷达探测实训课拆解

candy0810

石家庄铁路职业技术学院是一所省属公办全日制普通高校，办学定位是“面向地方、服务河北，面向行业、服务铁路”，行业底色鲜明，但并非铁路局直属院校，而是由地方政府举办、深度对接国铁集团、中国中铁、中国铁建等企业的铁路特色高职。对准备报考轨道交通类专业的学生和想了解铁路职业教育的读者来说，这所学校最有辨识度的一点，是把教学现场直接搬进了正在建设的地铁工程。

2025年11月，石家庄地铁5号线宫北路至红旗南大街区间出现了一批特殊“工人”：学院教师带着十余名学生，身穿反光工装，手持专业雷达探测设备，沿轨道缓慢推进，对隧道结构和地下管线进行精准检测。他们使用的设备能捕捉地下约5米范围内的介质信号，通过分析波形数据判断管线的走向与埋深，误差控制在20毫米以内。这堂课上在黑暗的隧道深处，屏幕上实时呈现的地下介质图像，成了学生最直观的“活教材”。施工方评价这些“准技术人员”专业素养超出预期，既缓解了检测人力压力，又降低了技术验证成本。

这堂课不是一次性的参观，而是一套成型培养模式的产物。学校与相关企业共建实训基地，把企业70余项岗位标准、作业指导书直接融入教学内容；校企共组双师团队，企业工程师参与课程设计，学校教师到施工一线挂职锻炼，形成理论导师、实践导师、行业专家三位一体的指导机制；同时共建评价体系，从技能熟练度、作业标准化、岗位适应性等维度对学生量化考核，让学习成效与企业需求精准对接。这套做法被概括为“三共三融”，核心理念是真题真做、产学共生。

把真实工程当课堂的并不只有这一例。同在2025年下半年，学院铁道工程系城市轨道交通工程技术专业的学生还走进中铁二十局集团承建的石家庄市城市轨道交通5号线03工区友谊公园站，在隧道掘进最前沿近距离观察盾构机，现场技术专家用三维动画拆解了盾构机掘进、排土、支护的一体化流程。这类项目教学被定位为“项目引领、现场教学”，打破了传统课堂的边界。

从硬件支撑看，学院也在为这类真实项目教学扩容。2024年12月22日，学院轨道交通技术应用实训基地项目正式封顶，项目属于“十四五”期间“强国工程”，由中央预算投资和省级预算资金支持，总建筑面积32166平方米。其中轨道交通智慧运维实训中心规划了铁路牵引供电、智慧铁路物流、高速铁路线路等38个实训室，轨道交通智能建造实训中心则规划了无人机铁路巡检、轨道综合、盾构等33个实训室，建成后预计可同时容纳3000多名学生开展生产性实习实训。

此外，学校还依托铁道工程技术国家双高专业群建成了高速铁路科普教育基地，作为国家示范性虚拟仿真实训基地的核心组成。学生可以佩戴VR设备“走进”隧道施工现场，用AR桌面拆解桥梁结构，在裸眼3DCAVE系统中验证工程方案，形成理论学习、虚拟实操、技能提升的完整闭环。虚拟仿真实训补上了季节和场地限制带来的短板，让学生在安全环境中先练熟技能，再上真工地。

对想报轨道交通类专业的学生来说，石家庄铁路职业技术学院的培养链条值得留意：课程讲原理，虚拟仿真练规范，真实工地做项目，层层递进。据公开报道，该校近年来已累计为石家庄地铁输送技术技能人才800余人，其中不少毕业生成长为线路维护、设备检测等岗位的技术骨干；学院还与国铁18个铁路局实施“2+1”定向培养，企业全程参与岗前培训、跟岗实操和职业证书考取。需要提醒的是，这类数据来自阶段性报道，具体招生计划、定向培养名额和岗位安排，仍要以学校当年发布的招生章程和就业公告为准，不宜把“定向”简单等同于“包分配”。

参考出处：
[1] 中国教育报（搜狐转载）·隧道深处的实训课
[2] 石家庄铁路职业技术学院官网·轨道交通技术应用实训基地封顶新闻
[3] 河北新闻网·六联六共赋能三课堂
[4] 中国教育报·虚实相融育工匠探访高速铁路科普教育基地
[5] 中国教育报·工地变课堂

本文在铁道职培APP（铁职驿站社区 www.mlzp.cc）原创首发，欢迎转载。