陕铁院全国首个1:1高铁隧道实训基地案例拆解：1200平方米实景隧道如何把掘进二衬施工搬进课堂

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在陕西铁路工程职业技术学院高新校区，有一处被学生称为“进了就像真的下井”的课堂——高速铁路隧道实训基地。它是目前公开报道中全国首个按1:1断面比例修建的大型高仿真实体高铁隧道实训基地，2025年经多家媒体报道后，成为观察这所铁路高职如何把施工现场“搬进”校园的典型样本。

这处基地位于高新校区，占地1200平方米。走进其中，隧道工程的掘进开挖、锚喷支护、二衬施工、防排水等真实作业场景被逐一还原。授课教师可以在隧道洞口的大功率通风机旁，让学生直观感受开机后的排风威力，并精确计算隧道正常作业所需的通风量；在钢模台车区域，学生亲手操作设备进行二衬混凝土浇筑，同时掌握钢筋搭接绑扎；还可以通过全站仪动态检测隧道周边收敛，焊接PVC防水板，甚至测量隧道仰拱岩石断面爆破后的超欠挖量。

据城轨工程学院相关负责人介绍，基地可同时提供200余个实训工位，涵盖隧道工程25大类147个实训项目，从基础操作到复杂工艺，覆盖专业教学主要环节。自建成以来，基地历经多次升级改造，已累计为该校8000余名毕业生提供专业课程实训教学服务，被学校视为专业人才培养的“核心阵地”。

这处基地并非只服务本校学生。报道显示，长安大学、西安理工大学等高校的地下工程专业也把它作为校外实训场所，每年多所院校组织师生前来开展沉浸式实训，实现优质教学资源共享。

把隧道课堂“实景化”，是陕铁院实训体系建设的一个缩影。据学校官网及媒体报道，陕铁院共建有校内实训基地（室）162个、校外实训基地323个，其中测绘教学实训基地占地349亩，高铁、隧道、房建等6个生产性实训基地和虚拟仿真实训平台被列入全国领先行列。校内还设有全国首个盾构创新实训基地，一台长59米的土压平衡盾构机在实训中运转，学生可以围绕刀盘旋转角度、推进油缸速度等关键参数展开操作与判断。

这样的实训布局，与学校“实训链对接产业链”的育人思路直接相关。在媒体对学校产教融合的报道中，教师常以“过去是黑板上开火车、图纸上架桥梁，现在是真刀真枪地练”来形容变化。学生在校内即可完成钢轨探伤、接触网检修等岗位技能训练，企业最新的工艺标准和技术规范被迅速转化为教学案例和实训项目。学校也与全国400多家铁路优质企业建立合作，通过订单班等方式把岗位核心能力前置到课程中。

对报考者和在读学生而言，这处高铁隧道实训基地传递出的信息比较直观：铁路施工类专业的技能培养，已经从单纯的理论讲授转向高度仿真的实景操作。学生在校内就能接触与现场接近的施工环境和设备，为进入隧道掘进、桥梁架设、工程测量等岗位提前积累动手经验。

当然，需要说明的是，实训基地的规模与项目数量只是培养条件的一部分，学生最终的技能水平还取决于课程体系、师资和企业实习等多重因素。关于该校具体专业的招生计划、就业去向及岗位要求，应以当年学校招生简章、各地教育考试院公告和用人单位的正式招聘信息为准。

从一处高铁隧道实训基地，可以看到陕铁院把“现场感”作为铁路职教改革抓手的思路。对关注铁路人才培养的人来说，这样的实景课堂提供了一个具体而可核验的观察切口：职业院校如何让课堂直通轨道线，让学生的技能与岗位需求精准对接。

参考出处：
[1] 西安报业“前方+”客户端：全国首个高铁隧道实训基地
[2] 中国教育报：锻造铁路先锋 锤炼时代工匠
[3] 陕西工人报：产教融合促“产改” 锻造职场“特种兵”
[4] 陕西日报：渭南铁路工匠师，从陕西走向全国

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