白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程开工 蒙东将填补电气化快速铁路空白

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作为国家“十五五”铁路发展规划重点项目，5月7日，白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程全线启动封锁施工作业，标志着这一项目正式开工建设。这条始建于上世纪三十年代、贯通吉林白城与内蒙古阿尔山的核心铁路干线，正迎来通车以来最大规模的一次提质升级。

白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程总投资约30.57亿元，改造线路全长254公里。工程将对乌兰浩特至阿尔山段既有线路实施电气化改造，并按照开行动车组的标准升级通信、信号等系统。改造内容包括新建车站2座、隧道1座，改造车站11座、桥梁22座，新建桥梁5座，新建220千伏牵引变电所5座。改造完成后，该段线路设计时速将提升至120公里。

为最大程度降低对阿尔山旅游旺季的影响，建设单位提前谋划部署，安排人员设备提前进场，集中优势资源开展场站建设、便道铺设及桥涵预制等先行工程。在由中铁十一局承建的工程2标作业区内，为期39天的线路封锁施工全面展开，40个工点同步开启施工。该标段全长101公里，标段内新建单洞新南兴安隧道全长3710米，是全线唯一一座隧道，地质条件复杂、施工难度大、安全风险高，为全线控制性工程。封锁施工期间，将有1700余名人员进场施工，集中攻克9座桥梁原位新建、18座桥台改造及关键路基土方等工程。

白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程是内蒙古自治区重点交通项目，也是兴安盟打通旅游通道、融入东北振兴格局的标志性工程。项目建成投运后，白阿铁路将实现全线提速、贯通运行。届时，从乌兰浩特市至阿尔山市的列车通行时间将缩短至2小时57分钟，比原来节省约1小时33分钟。改造完成后，白阿铁路设计时速将达到120公里，结束阿尔山地区不通动车的历史，填补蒙东地区电气化快速铁路的空白，区域铁路运输能力将显著提升。

铁路提速带来的不仅是时空距离的缩短，更是区域经济发展的新引擎。白阿铁路沿线串起阿尔山国家森林公园、天池、温泉等优质生态文旅资源。2024年国家领导人视察阿尔山市时，提出阿尔山“自然风光四季都很美”“阿尔山的旅游业一定会火起来”的重要指示。伴随此次扩能改造，这条穿越兴安岭的中蒙边境铁路通道将更好地激活沿线生态文旅资源，加速旅游行业提质升级，进一步便利沿线人民群众出行和货物运输，加强内蒙古东部地区与东北三省的经济联系。

作为国家“十五五”铁路发展规划的重点项目，白阿铁路扩能改造工程的启动，也反映出我国铁路建设向既有线扩能、区域补短板方向发力的新趋势。通过既有线路的电气化改造和标准升级，在不新建大里程正线的条件下大幅提升运输能力，正成为完善中西部和边境地区路网结构、释放区域经济活力的重要途径。随着封锁施工全面铺开，这条有着近百年历史的老线，正加速焕发出新的生机。

参考出处：
[1] 内蒙古自治区人民政府网
[2] 新华社
[3] 中国网
[4] 央广网

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