银巴铁路启动静态验收 穿越贺兰山连接宁蒙 预计年底具备开通条件

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记者从中国铁路兰州局集团有限公司获悉，包银高铁银川至巴彦浩特铁路（以下简称银巴铁路）主体工程已全部完成，8月25日项目正式启动静态验收，标志着线路顺利进入竣工验收阶段。按计划，银巴铁路静态验收完成后，将接续开展联调联试、运行试验、初步验收、安全评估等后续工作，线路预计于2026年12月底具备开通条件。

银巴铁路是一条以区际旅客交流为主、兼顾城际功能、填补路网空白的重要交通基础设施。线路自宁夏银川站引出，经银川市金凤区、西夏区、永宁县，穿越贺兰山进入内蒙古阿拉善左旗境内，经巴润别立镇抵达终点巴彦浩特站，正线全长111.106公里，设计速度200公里/小时。作为包银高铁的重要支线和延伸，银巴铁路的建设对完善西北高铁路网、强化宁蒙两地交通互联互通具有重要意义，通车后将结束内蒙古阿拉善盟不通铁路的历史，对促进区域经济社会发展、推动旅游资源和边贸往来具有直接带动作用。

静态验收是新建铁路工程竣工验收的关键环节，相当于对项目工程质量、设备运行状态、整体系统功能进行一次全面“体检”。据中国铁路兰州局集团有限公司介绍，静态验收期间，建设单位将成立静态验收专业组，严格依据国家铁路建设标准，分专业对轨道、桥隧、通信信号、电力牵引等工程开展全覆盖核查检测，逐项核验工程质量，严把项目建设质量关口，确保工程符合设计标准和开通要求。只有静态验收合格，项目才能进入动态验收和联调联试阶段。

银巴铁路地处贺兰山区，地质条件复杂，桥隧比高，施工难度较大。线路穿越贺兰山的部分区段建设了长大隧道，克服了高寒、大风、冻土等不利因素，为后续联调联试打下了坚实基础。随着主体工程的收官，银巴铁路正从建设期稳步向运营期过渡，前期开通的各项准备工作已陆续铺开。

从区域发展角度看，银巴铁路的开通将进一步完善西北地区高铁路网布局，实现银川与阿拉善盟的快速通达。以往宁夏银川与内蒙古阿拉善之间人员往来主要依靠公路，出行时间较长，铁路建成后，两地时空距离将大幅缩短，旅客出行将更加便捷高效。同时，该线路还有望与包银高铁主通道衔接，进一步拓展西北地区对外客运通道，为沿线群众提供更多元的出行选择，也为区域内煤炭、化工等大宗物资运输创造更有利的条件。

此外，银巴铁路所处的宁蒙交界地带旅游资源丰富，贺兰山自然风光和阿拉善大漠风情独具特色。铁路通车后，游客可从银川便捷前往阿拉善左旗一带，为当地文旅产业带来新的发展机遇，助力乡村振兴和区域协调发展。

按照中国铁路兰州局集团有限公司的安排，银巴铁路在完成静态验收后，将进入联调联试和运行试验阶段。联调联试期间，铁路部门将通过综合检测列车对线路各项指标进行动态检测和调试优化，确保线路设备状态满足运营安全要求。之后还将进行初步验收和安全评估，全部环节顺利通过后，线路方可正式投入运营。

银巴铁路的加快推进，是2026年我国铁路建设稳步前行的缩影。今年以来，多条在建铁路项目陆续取得关键节点突破，一批新线正从施工建设转入竣工验收，为“十五五”良好开局夯实了交通基础。银巴铁路预计12月底具备开通条件，届时这条穿越贺兰山的新线将正式融入全国高铁路网，为宁蒙两地群众出行和区域经济发展注入新动能。

参考出处：
[1] 新华社
[2] 央广网
[3] 国际在线
[4] 中国新闻网

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