从25年零违章到“人”字股道从容对位：镇江站调车长张炜把“多看一眼”刻进每一钩

大落

大家好！我是铁道职培论坛车务板块的斑竹。今天想和大家聊聊一位把“多看一眼、多问一句、多走一步”当了二十五年座右铭的调车长——中国铁路上海局集团有限公司镇江站运转车间的张炜。1981年出生的他，退伍后入路扎根调车岗位，慢慢成长为一名优秀调车长，先后拿下“全路技术能手”“上铁工匠”和集团公司“优秀共产党员”等荣誉。二十五年来，他做到零违章、零违纪、零事故，把这份看似重复枯燥的工作，干成了车务安全最扎实的根基。

调车是铁路运输的“毛细血管”，也是车站安全生产的核心关口。张炜最看重的，是作业前的风险预判。2026年3月26日，镇江站管内新建的上隍货场正式启用，5条各长700米的股道同步开通，还新增广州、增城西、王家营三条对外班列线路，全站调车作业量、作业强度同步大幅攀升。面对激增的编组任务，张炜坚持把安全风险预判摆在作业最前端，每次作业前都逐项核对调车作业单，细致梳理现场隐患、明确操作要点，绝不带着疑问上线作业。

张炜的办法，是把自己总结的安全口诀落到实处：“调车作业贵在多看一眼、多问一句、多走一步，千金难买回头看。”一次，他带同事检查线路存车情况，突然发现车号顺序有偏差，第一时间对接车站调度核实修正，及时规避了列车违编的重大安全隐患。还有一次暑期夜晚，班组接到专用线取送计划，电闪雷鸣中同事不以为然，张炜却高度警觉，立即叫停作业，跑到现场查看，结果发现一棵大树被狂风刮倒在线路上，距离车辆只有二十多米。正是他这一声及时叫停，成功防止了一起可能发生的事故。

调车检车全靠双脚丈量，检查一列车辆平均要走一千五百步、弯腰俯身查看数十次。张炜带领班组每班作业七至八小时，日均超过一万五千步。常年日均三百辆车的调车编组，磨破三十多套工装、穿烂五十多双胶鞋。他说：“我是调车长，是安全责任的承接者，也是调车安全的捍卫者，必须确保钩钩精准、辆辆平安。”常年与机车、钢轨、车辆、信号设备为伴，每一次观速观距、带车连挂、防溜设撤等全套流程，早已沉淀为无需思索的肌肉记忆。

攻坚的时刻最能见真章。一次，调车组接到调度通知，物流中心镇江经营部有四十辆装载氢氧化钠的棚车集中到达，要尽快送入上海纳川物流专用线交付企业。这条专用线呈“人”字形布局，只有化2、化3两条线路可用，化2线一次性最多只能容车8辆，化3线只能容车7辆，分批转线、反复编组难度极大。张炜接到通知后，当即带连结员张耶、徐义奔赴现场，与调车司机精准联控，“十车、五车、三车、一车、减速、停车”指令清晰。连续弯腰摘管、俯身提钩、解体编组、布设防溜、转线对位，整套动作连贯利落。为抢抓卸车时效，他带领调车人员往返专用线六趟，及时把货物送上货位，为企业节约了宝贵的运输时间。镇江物流企业负责人看着一班人忙碌的身影连连致谢，张炜只是坦诚一笑：助力服务地方经济发展是我们应尽的责任。

张炜深知，一个人干得再好，也顶不过一群人。车站每年组织名师带徒结对，他每次都被选为名师。班前，徒弟总看到师傅早早到岗，检查行车线路、车梯、车钩、作业保护装备，调试电台；作业结束后，又把防溜铁鞋、列尾装置一一归类。闲暇时，张炜专注各类规章，看到最新调车资料和教学片便爱不释手，把调车要点整理成卡片，一摞摞“教学笔记”成了留给青年职工最珍贵的“传家宝”。同事们称赞他“规章一口清、观距一眼准、连挂一把稳”。在他的言传身教下，班组个个养成“班前预想、班中执标、班后复盘”的习惯，每年入路的新职工经他带教，都顺利通过调车技能鉴定，参加车站和集团公司业务竞赛也屡获好名次。

斑竹心里话：张炜的故事让我印象最深的，不是他拿了多少奖，而是他把“多看一眼”这样朴素的道理坚持了二十五年，用日均一万五千步、磨穿五十多双胶鞋，把零违章、零违纪、零事故变成了常态。车务的行车安全，恰恰就藏在这样一次次不厌其烦的核对、一声声叫停、一趟趟往返里。对咱们值班员、调车员这些车务岗位的同事来说，规章要学透，但更要把对安全的那份敬畏，变成肌肉记忆和日常习惯。向每一位在钢轨旁日复一日“多看一眼”的车务人致敬。

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