柳州铁道职业技术学院马东铁订单班：67名马来西亚学子如何在柳州炼成标轨铁路运维本领

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2025年5月，一则关于柳州铁道职业技术学院（以下简称“柳铁职院”）的消息在铁路职教圈里传开：马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目运营与维护阶段招聘启动仪式在吉隆坡举行，马来西亚总理安瓦尔、交通部部长陆兆福等政要出席，为67名马来西亚学生颁发录取通知书，而承办这一“中马铁路人才培训计划”职业教育培训的，正是这所地处广西的高职院校。

这件事的看点，不在于一个“订单班”的名称，而在于它的角色与路径。马东铁是“一带一路”旗舰项目，按校方公开信息计划于2027年年初建成通车，建成后预计需要约1800名铁路运营维护人员。马来西亚本土铁路人才储备有限，运维人员要从零培养。柳铁职院作为马东铁项目教育合作伙伴，被定位为本次培训计划的核心培训基地。首批67名学生于5月19日抵达柳州，以中国—马来西亚铁路现代工匠学院学历生身份，进入铁道交通运营管理、动车组检修技术、铁道信号自动控制三个专业学习。

这类涉外订单班，并不是简单的“来华留学”。柳铁职院根据与中交建马东铁项目部联合研制的马东铁运维标准，为马来西亚学生量身定制培养方案。课程分为四个阶段：汉语学习、专业基础课学习、专业核心课学习和专业综合技能训练，每个阶段都融入汉语内容。目标很明确——学生毕业后将成为马来西亚历史上第一批标轨铁路的运营与维护人员，取得毕业证书和铁路现代工匠学院铁路技能等级证书后，将回到马东铁就业。

支撑这一合作的，是学校长期积累的铁路行业服务能力。柳铁职院是中国国家铁路集团有限公司、中国铁路南宁局集团有限公司等多家铁路企业的定点培训单位，与南宁局共建职工培训基地、广西铁路工匠学院，形成了校企共赢的长效机制。从面向国内铁路局的职工培训，到面向东盟国家的运维人才订单培养，路径是相通的：以真实的作业标准组织教学，把企业生产场景转化为教学实践场景。

对关注铁路职业教育的读者来说，这个案例的价值在于提供了一个可观察的参照。高职院校参与国际铁路项目，比拼的不只是设备和场地，更是能否把一套具体的运维标准翻译成可教学的课程体系。柳铁职院的做法，是把“标准—课程—实训—就业”串成一条线，让学生学的每一门课都对应马东铁的实际岗位。据校方透露，后续还将把这套模式辐射到其他国家和其他领域，包括与泰国共建新能源汽车AI实训室、与马来西亚共同开发铁路信号数字孪生资源、与东盟国家院校共建虚拟教研室。

需要提醒的是，涉外订单班的规模、就业去向和通车时间等信息，均以学校官网及中交建马东铁项目部的公开通报为准，具体政策可能随项目进度调整。对于想报考柳铁职院的学生而言，这个案例说明，学校的铁路专业建设正从传统的“面向铁路局就业”向“面向行业与区域协同发展”延伸，评价一所铁路高职，不妨同时看它服务国内铁路系统的深度，以及参与行业国际合作的能力。

参考出处：
[1] 柳铁职院官网《中马铁路人才培训计划启动 我校将迎来首批马东铁订单班学历生》
[2] 柳铁职院官网《柳州铁道职业技术学院为马来西亚培养首批标轨铁路运维人员》
[3] 柳铁职院官网《我校获评广西中小学生研学实践教育基地》
[4] 柳铁职院官网《柳州铁道职业技术学院智能制造现场工程师学院揭牌成立》

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