🧹清筛整理道床——破底与不破底的区别及作业标准

浅岛夏

道床清筛是恢复道床弹性和排水性能的关键作业。清筛分为破底和不破底两种方式，作业标准和天窗要求不同。本文依据《普速铁路线路修理规则》及呼和浩特公司综合维修工培训教材，梳理两者的区别及操作要点。

第一类：不破底清筛（Ⅱ级维修项目）

不破底清筛指不清挖至路基面，保留轨枕底部以下一定厚度的道砟层。适用于一般道床板结、脏污不严重的情况。

作业条件：可在维修天窗内进行。不破底处理道床翻浆冒泥、清筛道床，以及更换、方正轨枕连续不超过2根，属于Ⅱ级维修项目。

作业方法（分段倒筛法）：

两人为一组，每组间隔至少4根轨枕。

先在轨枕头外开一个豁口扒筛，将清出的干净石砟倒在后面路肩上。

接着扒筛第二个轨枕孔，把清出的干净石砟回填到第一个轨枕孔。依次前进，循序渐进，倒筛作业。

清挖时应做好排水坡，筛出的碎石污土弃置到路肩以外。

清筛一空，回填一空，夯实拍平。

最后整理道床：道床应饱满、均匀、整齐，道床不足时及时补充。

清筛深度标准（单线线路）：

道心：筛至枕底下50～100mm

轨枕头：筛至轨枕底下150～200mm

轨枕头外：筛至路基面

复线线路：两线间轨枕头筛至轨枕下50mm，线路中心筛至轨枕底下100mm，外侧轨枕头筛至轨枕底下150～200mm，轨枕头外筛至路基面。

道岔清筛：筛至岔枕底下150～200mm。

质量要求：

使用铁丝筛筛孔不大于15mm，清筛后用同孔筛子检查，筛出碎屑按重量计不超过5%。

清筛后道床断面应符合规定标准。无缝线路地段要有150mm的堆高肩，道床不足及时补充。

雨天及雨后2～3天，不宜进行清筛作业。

第二类：破底清筛（施工作业）

破底清筛指清挖至路基面，彻底清除脏污道砟。适用于道床严重板结、翻浆冒泥、弹性丧失的情况。

作业条件：破底清筛属于施工作业，必须纳入月度施工计划，办理封锁手续，施工天窗不应少于180分钟。成段破底清筛属于影响设备稳定的施工，严禁在维修天窗内进行。

与不破底的主要区别：

清筛深度直达路基面，彻底清除全部脏污层。

作业后道床厚度重新恢复至标准值。

需要更多天窗时间和人力机械配合。

无缝线路特殊规定：

在无缝线路地段进行清筛作业时，必须注意锁定轨温。当预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以上时，清筛前必须进行应力放散，否则可能引发胀轨跑道。

作业安全注意事项

防护设置：按规定设置驻站联络员和现场防护员。清筛作业影响道床稳定，来车前必须停止作业，人员机具撤至限界外。

扒砟不超长：扒开的道床长度不得超过规定，确保来车前能及时回填夯实。作业中扒开的道床，要及时回填饱满和夯实。

弃土及工具不侵限：清出的污土弃置到路肩以外，不得堆放在道床边坡或水沟内。工具不得放在钢轨上或侵入限界。

轨道电路安全：使用铁锹、叉子、筛子等工具时，不得同时接触极性绝缘两端钢轨。在道岔极性绝缘附近作业，不得使铁锹等工具搭接在两股钢轨上。

来车避车：来车时按规定下道避车，清筛工具同时撤出线路。

质量标准速查

清筛深度：不破底时按上述分层深度执行；破底时清至路基面。

筛孔尺寸：不大于15mm，筛出碎屑不超过5%。

道床断面：符合《修规》规定，无缝线路堆高肩150mm。

排水坡：道心应有向两侧的排水坡，不得积水。

作业时机：雨天及雨后2～3天不宜清筛（道砟含水率高，筛分困难且易翻浆）。

常见问题处理

清筛后道床仍板结：筛孔过大或未彻底清挖至规定深度，需返工。

清筛后轨枕空吊：回填后未夯实或石砟不足，需补砟并加强捣固。

无缝线路清筛后胀轨：施工前未进行应力放散或锁定轨温不准，需立即采取降温措施并回填道砟。

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