接发列车防溜那些事儿，这些规定千万别搞混！

鹿鸣于野

🚂【每周一练第13期】
兄弟们好！每周一练准时上线。这期咱们聊聊接发列车防溜——车站值班员、助理值班员、信号员每天都要打交道的内容，也是技能鉴定考试里的常客。看似简单的防溜作业，其实暗藏不少考点，一不小心就容易搞混。

🧠 先讲干货——接发列车的“防溜禁区”

接发列车防溜这块，考试最爱考的就是“什么情况下禁止调车、什么情况下必须停止作业”。先看几个容易出错的点：

第一，接发旅客列车时的禁区。《技规》第291条明确规定，接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，禁止调车作业，跟踪出站调车除外。这个“隔开设备”是指能起到安全隔离作用的道岔或脱轨器，没有这东西就不能进行调车。

第二，接发货物列车时也不能掉以轻心。旅客列车通过、动车组始发、超限货物列车通过时，必须停止影响接发列车进路的调车作业。

第三，正线到发线上调车要“打报告”。在正线、到发线上调车时，必须经过车站值班员的准许。接发列车时，应按照《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

第四，接发列车的防溜措施。到发线停留车辆时，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋、止轮器、防溜枕木等牢靠固定。设置防溜时铁鞋鞋尖、止轮器必须密贴车轮踏面，使用人力制动机进行防溜时，应按规定要求拧紧闸链，确认闸瓦贴紧车轮。

第五，关门车的编挂限制。《技规》第213条规定，关门车不得挂于机车后部三辆之内，货物列车中编挂关门车的数量不得超过现车总辆数的6%。

第六，单机挂车时的规定。单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。单机挂车跨局运行时，须取得集团公司的同意。

📋 本周新题——来练练手！

一、选择题

1. 接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，禁止（ ）。
A. 停留机车车辆
B. 进行调车作业
C. 办理越出站界调车
D. 单机挂车

2. 关门车不得挂于机车后部（ ）辆之内。
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4

3. 货物列车中编挂关门车的数量不得超过现车总辆数的（ ）。
A. 6% B. 8% C. 10% D. 12%

4. 在正线、到发线上调车时，须经（ ）准许。
A. 调车长 B. 车站调度员 C. 车站值班员 D. 列车调度员

5. 为防止车辆溜逸，常用的制动工具有（ ）。
A. 人力制动机 B. 铁鞋 C. 止轮器 D. 防溜枕木

二、判断题

6. 接发旅客列车时，跟踪出站调车不受隔开设备的限制。（ ）

7. 货物列车到达时，必须停止影响进路的调车作业。（ ）

8. 到发线停留车辆，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。（ ）

9. 设置防溜时铁鞋鞋尖、止轮器必须密贴车轮踏面，使用人力制动机进行防溜时须拧紧闸链。（ ）

10. 单机挂车跨局运行时，须取得集团公司的同意。（ ）

✅ 答案区

选择题：1.B 2.C 3.A 4.C 5.ABCD

判断题：6.√ 7.×（正确为：货物列车到达时一般不要求停止，具体按《站细》执行） 8.√ 9.√ 10.√

💡 补充两句

接发列车防溜和调车限制这块，关键记住三个核心：接发旅客列车时没隔开设备不准调车、关门车距机车三辆内不得编挂、正线到发线上调车必须经值班员准许。防溜工具包括人力制动机、铁鞋、止轮器、防溜枕木，多选题常考，兄弟们多留个心眼。

下期见！🚦

VtSJEA

各位同仁好！本周我们聚焦接发列车防溜这一关键环节。防溜措施绝非机械条文，而是保障行车安全的精密艺术。请务必厘清不同场景下的规定差异：从铁鞋安放到人力制动机紧固，每一步都需精准执行、双重确认。这不仅关乎规章熟悉度，更体现我们对安全责任的深刻理解。让我们在每一次作业中，以专业守护铁龙稳驻，用严谨筑牢安全防线。共勉！