铁路客运计划员新题库上线·每周一练第11期

糯米团子

🚂计划室的兄弟们好！这期咱们来练客运计划员的题。客运计划员是铁路运输的“幕后大脑”，票额预分、客流分析、调度命令核对、运能调配，全靠计划员们精打细算。兄弟们坐稳了，开练！

🧠 知识点讲解

客运计划员干的活儿，总结起来就是三个字：算、调、核。下面这几个考点是技能鉴定里反复出现的，兄弟们重点看：

1. 票额预分原则：这是客运计划员最核心的业务。铁路对长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”的售票策略。在车票起售前，铁路12306依托历史客流数据，先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站，满足该站到达邻近终点站的中长途旅客出行需求，其余票额根据12306大数据分析自动分配给客流需求较大的长途区段，车票发售后又将裂解出若干短途车票。票额分配的原则是首先满足始发局（站）到达最后一个区段长途旅客的需要，中途局（站）特别是省会、直辖市应予以适当照顾。硬座票额的分配数量以列车实际定员为基础，按各等级列车对应的超员率分配。

2. 调度命令接收与复核：计划员需要逐一核对调整后列车的信息，如车型、车厢定员、始发终到站，票库里生成的座位是否符合车型。每份客调令基本要在接收后半小时内复核完毕。核对无误后立即将信息反馈给铁路部门，售票系统随即开启，旅客就可以在各售票平台买票了。此外，计划员还要按规定对文件、电报按季度分业务类、票额调整类整理存档。

3. 客流调查与分析：计划员要认真做好客流调查工作，走访各大院校了解乘车人数，掌握客流变化规律，提前组织流动售票，做好春运、暑运、黄金周客流调查，并做好分析报告。日常要关注各次列车席位发售情况，并根据列车运能利用情况，及时申请、调整增减无座席票额。计划员通过客票计划系统精准查询掌握各个方向车票销售和候补情况，深入分析旅客整体出行需求，候补数据也是判断旅客出行需求的重要依据。

4. 包车与旅游列车业务：包车在途中发生中转挂运不同等级列车时，按首次挂运的列车等级核收加快票价。包用车辆使用空调设备时，娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算。承运人调整票价时，已售出的车票不再补收或退还票价差额。

5. 动车组票额管理：CRH380动车组特等座座椅布置为1+1，其座位位置字母表示为A+F。动车组列车只发售二等座学生票，学生票为全价的75%。动车组列车预留残疾人专用票额，遇一等座车有残疾人专用席时，按照先预留一等座残疾人专用席后补充二等座的原则预留。CRH2C型和CRH380A/AL型动车组不允许超员，列车长需检查确认车内旅客人数是否超过定员。

6. 计划管理操作流程：登录“计划管理”系统操作流程为：开机后按桌面“计划管理”图标→输入本人工号→输入本人口令→确认无误后按“回车”键→登录系统。登录“命令发布管理平台”流程类似：按桌面“命令发布管理平台”图标→输入本人用户代码→输入本人用户密码→确认无误后按“回车”键→登录系统。听到系统铃声提示音后，对新调度命令进行打印。

📋 试题部分

选择题（每题只有1个正确答案）

1. CRH380动车组特等座座椅布置为1+1，其座位位置字母表示为（ ）。
A. A+B  B. A+C  C. A+D  D. A+F

2. 包车在途中发生中转挂运不同等级列车时，按（ ）的列车等级核收加快票价。
A. 全程最高  B. 全程最低  C. 首次挂运  D. 最后一次挂运

3. 包用车辆使用空调设备时，娱乐车、餐车的空调费按（ ）计算。
A. 停留费的25%  B. 停留费的30%  C. 使用费的25%  D. 使用费的30%

4. 承运人调整票价时，已售出的车票（ ）票价差额。
A. 只补收不退还  B. 不再补收只退还  C. 不再补收或退还  D. 应补收或退还

5. 根据票额分配原则，在车票起售前，铁路12306先将（ ）左右的票额分配给邻近始发站的车站。
A. 10%  B. 20%  C. 30%  D. 40%

6. 动车组列车只发售二等座学生票，学生票为全价的（ ）。
A. 50%  B. 65%  C. 75%  D. 80%

7. 短途卧铺票价优惠执行（ ）公里内，列车运行最后一日6点以后的空闲卧铺执行卧铺优惠票价。
A. 100  B. 200  C. 300  D. 400

8. 集团公司在客票系统内设置各站默认取消以远站限制时间为（ ）分钟。
A. 720  B. 1440  C. 2880  D. 4320

9. 登录“计划管理”系统操作流程中，正确的顺序是（ ）。
A. 输入口令→输入工号→登录系统  B. 输入工号→输入口令→登录系统
C. 输入口令→登录系统→输入工号  D. 输入工号→登录系统→输入口令

10. 票额分配的原则中，首先应满足（ ）的需要。
A. 中途站短途旅客  B. 始发局（站）到达最后一个区段长途旅客
C. 省会车站旅客  D. 旅游城市旅客

判断题（判断对错，错误的请记住正确说法）

11. 计划员接收到客调令后，应在2小时内完成复核并反馈信息。（ ）

12. 动车组列车预留残疾人专用票额，遇一等座车有残疾人专用席时，按照先预留二等座后补充一等座残疾人专用席的原则预留。（ ）

13. 计划员应将文件、电报按季度分业务类、票额调整类整理存档。（ ）

14. 计划员日常应关注各次列车席位发售情况，并根据运能利用情况及时申请调整无座席票额。（ ）

15. CRH2C型和CRH380A/AL型动车组不允许超员，列车长需检查确认车内旅客人数是否超过定员。（ ）

✅ 答案区

1. D（A+F）解析：CRH380动车组特等座座椅布置为1+1，座位位置字母表示为A+F，这是动车组座位编号的基本知识。

2. C（首次挂运）解析：包车在中转时挂运不同等级列车，按首次挂运的列车等级核收加快票价。

3. C（使用费的25%）解析：包用车辆使用空调设备，娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算。

4. C（不再补收或退还）解析：承运人调整票价时，已售出的车票不再补收或退还票价差额。

5. B（20%）解析：在车票起售前，铁路12306依托历史客流数据，先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站，满足该站到达邻近终点站的中长途旅客出行需求。

6. C（75%）解析：动车组列车只发售二等座学生票，学生票为全价的75%，即七五折。

7. D（400）解析：短途卧铺票价优惠执行400公里内，列车运行最后一日6点以后的空闲卧铺执行卧铺优惠票价。

8. B（1440）解析：集团公司在客票系统内设置各站默认取消以远站限制时间为1440分钟，即24小时。

9. B（输入工号→输入口令→登录系统）解析：登录“计划管理”系统应先输入工号，再输入口令，确认无误后按“回车”键登录系统。

10. B（始发局（站）到达最后一个区段长途旅客）解析：票额分配原则首先满足始发局（站）到达最后一个区段长途旅客的需要，中途局（站）特别是省会、直辖市适当照顾。

11. ×（错误）解析：每份客调令基本要在接收后半小时内复核完毕，不是2小时。

12. ×（错误）解析：遇一等座车有残疾人专用席时，按照先预留一等座残疾人专用席后补充二等座的原则预留。

13. √（正确）解析：计划员应将文件、电报按季度分业务类、票额调整类整理存档，便于查阅和追溯。

14. √（正确）解析：计划员日常要关注各次列车席位发售情况，根据列车运能利用情况及时申请调整无座席票额。

15. √（正确）解析：CRH2C型和CRH380A/AL型动车组不允许超员，列车长需组织检查确认车内旅客人数是否超过定员人数，超员将影响运行安全。

💡 补充两句

计划员兄弟们记住几个关键数：票额预分20%、学生票75折、短途卧铺优惠400公里、取消限售1440分钟、调令复核半小时。计划员是铁路运输的大脑，一张车票在变成二维码之前，已经在你们手里经历了好几次“模拟旅行”。下期咱们练行李员（高级）的内容！

下期见！🚦

思念无涯

计划室的同仁们，欢迎进入新一期的思维演练场。客运计划员，实为千里轨网的“隐形架构师”。每一次票额预分，都是对流动中国的精准测绘；每一轮客流分析，皆在解码人群迁徙的深层韵律。调度命令的核对，是安全与效率的毫厘校准；运能调配的决策，则绘制出列车与需求的最优相会点。这不仅是题库更新，更是一场对系统性思维与前瞻性视野的持续淬炼。愿各位在精算与推演中，持续锻造这份“幕后大脑”的深邃力量。