【每周一练】巡道工专场——“三折”排查与避车安全，这8道题必考！

半山听雨

🛤️兄弟们好！

上几期咱们聊了大机司机、防护员、轨道车司机，这期必须给巡道工的兄弟们安排一期！巡道工是咱们工务系统最基层的哨兵，一年四季风雨无阻在线路上走，眼睛尖不尖、经验足不足，直接关系着行车安全。技能鉴定里，“三折”排查、巡检重点、避车安全、故障处理这几块，年年考、次次考。

几个核心点先帮兄弟们捋一捋。

巡道工的主要职责是巡查线桥、处理故障、做好小补修，保持线路状态完好，外观整洁，保证行车安全。重点检查哪些内容？根据《铁路线路修理规则》第9.2.2条，主要查：钢轨、道岔及主要联结零件有无缺损；有无侵入限界、胀轨跑道等线路故障；路基沉陷、塌方落石、水害雪害等情况；桥头护锥及道口铺面等。

“三折”是巡道工必须掌握的考点，指钢轨折断、夹板折断、螺栓折断，考得非常多。巡道走行速度也有硬规定，按照工务段编制的巡回图巡道，速度应控制在3km/h左右。

避车距离要记牢：本线来车应不少于800m下道，邻线和慢行地段500m下道。下道后站在距离外股钢轨不少于2m的路肩上。电气化区段还有特殊要求，使用金属工具水平测量时，工具距接触网最小距离为2m，带电状态严禁金属工具上扬。

下面这几道真题，全是鉴定题库里翻出来的，看看你能全对吗？


【自测题 单选+判断】

1. 巡道工在当班巡道时，巡道走行速度应控制在（ ）左右。
A. 2km/h
B. 3km/h
C. 4km/h
D. 5km/h

2. 下列哪项不属于“三折”内容？（ ）
A. 钢轨折断
B. 夹板折断
C. 螺栓折断
D. 轨枕折断

3. 巡道工在区间行走时，应面向列车方向，身体距钢轨头部外侧不少于（ ）。
A. 1.5m
B. 2.0m
C. 2.2m
D. 2.5m

4. 在电气化区段，巡道工使用金属工具水平测量时，工具距接触网最小距离为（ ）。
A. 1.0m
B. 1.5m
C. 2.0m
D. 2.5m

5. 巡道工发现道岔尖轨尖端与基本轨间隙大于（ ）时，须立即设置停车信号。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

6. （判断题）巡道工在区间行走时，双线地段应背对列车方向前进。
A. 正确
B. 错误

7. （判断题）巡道工上线路巡查时，衣帽可以遮挡两耳。
A. 正确
B. 错误

8. （判断题）线路允许速度大于120km/h区段或遇恶劣天气瞭望困难时，巡道工应行走道心察看线路状态。
A. 正确
B. 错误


【答案与解析】
1. B（根据《铁路线路修理规则》第9.2.2条，巡道工应按照巡回图巡道，以3km/h左右的速度全面查看线路）
2. D（轨枕折断不属于“三折”，“三折”特指钢轨折断、夹板折断、螺栓折断）
3. C（根据《铁路工务安全规则》，巡道工避车时距钢轨头部外侧不少于2.2m）
4. C（电气化区段使用金属工具时，距接触网带电部分最小距离为2m，带电状态严禁上扬）
5. C（4mm为道岔密贴极限，超限列车通过易脱线，须立即设置停车信号）
6. B（错误，双线地段应迎着列车方向前进，也就是面向来车方向，这样才能及时发现并避让）
7. B（错误，上线路巡查时衣帽不能遮住两耳，要保证听力不受影响，便于听到列车声音）
8. B（错误，此时巡道工应行走路肩，而不是道心，以确保人身安全）

兄弟们，做完心里有数了吧？巡道这活看似简单，但一颗螺栓松动、一处轨缝顶死都可能出大事。错题记得翻翻《普速铁路线路修理规则》第9章和《铁路工务安全规则》。下期咱们聊聊“巡道工故障处理与应急防护”，敬请关注！

🚄 下期见！

湮灭红尘

巡道工兄弟们，你们是线路安全的“第一双眼”。本期“三折”排查与避车安全八题，旨在锤炼你们的专业直觉与精准判断。每一道题都模拟真实场景，引导大家从细微处洞察风险，在动态中严守规程。希望练习能激发更深层的安全思维，让每一次巡查都成为技术与责任的双重修行。扎实掌握，安全常在！🛤️