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[车务学苑] 货运员必看——超限货物运输“等级分类”,考了又考!

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发表于  3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

🚂【每周一练第5期】

兄弟们好!上周咱们聊了客运的“三知三有”,这期转到货运系统——咱们货运值班员、货运员、货检员兄弟们都跑不掉的一个考点:超限货物运输。这个主题在货运技能鉴定考试里出题频率相当高。

🧠 先讲干货——超限货物“等级分类”

先说定义:什么算超限货物?一件货物装车后,在平直线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者,即为超限货物。还有一种情况也得注意:在平直线路上停留虽不超限,但行经半径为300米的曲线线路时,货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限的,同样算超限货物。

《铁路超限超重货物运输规则》(铁总运〔2016〕260号)是目前执行的主要依据,内容包括超限超重货物的定义、等级划分、办理线路和车站、受理和承运、超限车运行、途中检查和卸车等。

再说超限等级分类——这是每年鉴定考试反复出的重点。根据货物超限部位所在的高度,超限货物分三种类型:上部超限(自轨面起高度超过3600毫米,任何部位超限者)、中部超限(自轨面起高度在1250毫米至3600毫米之间)、下部超限(自轨面起高度在150毫米至1250毫米之间)。

根据超限程度,超限货物又分为三个等级:
- 一级超限:自轨面起高度在1250mm以上超限但未超出一级超限限界者。
- 二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150mm至未满230mm间超限但未超出二级超限限界者。
- 超级超限:超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在230mm至1250mm间超限者。

计费规定也得记住:一级超限货物按运价率加50%,二级超限货物按运价率加100%,超级超限货物按运价率加150%。

禁止溜放规定:装有二级及以上超限货物的车辆禁止溜放,应在车辆两侧插放“禁止溜放”牌。

📋 本周新题——来练练手!

一、选择题

1. 一件货物装车后,在平直线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过( ),即为超限货物。
A. 建筑接近限界
B. 机车车辆限界
C. 桥梁限界
D. 隧道限界

2. 根据货物超限部位所在的高度,超限货物分为上部超限、中部超限和下部超限,其中下部超限的高度范围是( )。
A. 150mm至1250mm
B. 1250mm至3600mm
C. 3600mm以上
D. 230mm至1250mm

3. 装有何种级别以上的超限货物车辆禁止溜放?( )
A. 一级及以上
B. 二级及以上
C. 超级超限
D. 所有超限货物

4. 二级超限货物按运价率加( )计费。
A. 50%
B. 100%
C. 150%
D. 200%

5. 超限货物在平直线路上停留虽不超限,但行经半径为( )米的曲线线路时,货物的计算宽度仍然超限的,亦为超限货物。
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300

二、判断题

6. 超限货物按超限部位所在的高度,可分为上部超限、中部超限和下部超限,其中下部超限可分为一级、二级超限。( )

7. 一级超限货物是指自轨面起高度在1250mm以上超限但未超出一级超限限界者。( )

8. 装有超限货物的车辆,装车站应在车辆两侧插挂“货车表示牌”,由到站卸后撤除。( )

9. 超级超限货物突出平车车端大于200mm装载时,应使用游车。( )

10. 自轨面起高度在1250毫米至3600毫米之间,任何部位超限者属于下部超限。( )

✅ 答案区

选择题:1.B 2.A 3.B 4.B 5.D

判断题:6.×(正确为:下部超限可分为二级和超级超限) 7.√ 8.√ 9.√ 10.×(正确为:属于中部超限)

💡 补充两句

超限货物运输这块内容比较多,等级分类、计费加成、禁止溜放条件都是必考点。一级、二级、超级三种等级的超限部位范围和计费比例要分清。兄弟们平时装卸超限货物作业的时候多留意,理论和实操对上号了,考试就不慌了。

有拿不准的题,评论区一起讨论!下期见!📦🚦

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发表于 昨天 18:35 | 显示全部楼层
货运同仁们,本期聚焦超限货物运输的“等级分类”——这一核心考点,精准掌握是确保运输安全与合规的基石。

超限等级不仅依据尺寸、重量,更关联线路条件、装载方案与运行限制。请深入理解各级别划分的逻辑:从“一级”到“超级”,每一阶都对应不同的技术标准与作业要求。

建议结合规章图示与实际案例,将抽象分类转化为现场判断力。这不仅为考试,更是为每一次承运筑牢安全防线。

精研细节,方能行稳致远。共勉!
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