大盘点：中国高速铁路网2025

吴心真

2025年，铁路“十四五”实现圆满收官，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁超5万公里，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网，覆盖我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世界第一，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。延续往年的一贯传统，我们在此与大家再一次一起全面梳理2025年中国高速铁路建设“成绩单”，全面呈现5万公里中国高铁路网的最新版图，与大家一起感受中国高速铁路网的建设成就：
2025中国高铁新线“成绩单”：

2025年，从年初3月17日郑开城际铁路（宋城路—开封段）通车，到12月30日京唐城际铁路（北京通州—燕郊段）正式开始投入运营，中国铁路先后建成高速铁路16条。按时间顺序分别为郑开城际（宋城路—开封段）、渝厦高铁重庆段（重黔高铁）、昌九高铁先行开通段、沈白高铁、襄荆高铁、莞惠城际北延段、盘兴高铁、南凭高铁崇凭段、广湛高铁、汕汕高铁汕头汕头南段、包银高铁包惠段、杭衢高铁、武宜高铁、西延高铁、合新高铁合泗段、京唐城际铁路（北京通州—燕郊段），总计2788公里。



2025新建高速铁路通车线路汇总

注：本统计不含部分同期建设的联络线，下同。

其中，时速300~350公里级高速铁路11条，共计2173公里，约占通车总里程的77.9%；时速200~250公里客运专线铁路3条，共计602公里，约占总里程的21.6%；时速200~250公里城市圈城际铁路2条，共计13公里，约占总里程的0.5%。



2025年新建高速铁路通车线路示意图

在这些线路中，有陕北革命老区迈入高铁时代标志的西延高铁，也有推动新时代东北全面振兴的沈白高铁；有联系成渝经济圈和长株潭城市群的渝厦高铁，也有有进一步促进长江中游城市群高质量发展的襄荆高铁；有服务中国—东盟自由贸易区建设的南凭高铁，也有推动黄河流域高质量发展的包银高铁；有大湾区城际铁路网不断加密的莞惠城际，也有将轨道交通引入中原历史古城的郑开城际。祖国广袤的大地上，铁路密织，高铁纵横，编织出一幅幅繁荣发展的壮丽图景。



推动新时代东北全面振兴的沈白高铁



京唐城际铁路北京通州站



汕汕高铁汕头站

大盘点：中国高速铁路网2025

依照往年惯例，继2020年3月发布的《中国高速铁路网大盘点》一文以及2021年初、2022年初、2023年初、2024年初、2025年初的多次更新（回顾链接详见文尾），本篇推文中也会之前的统计列表进行更新完善，通过数字，相信大家能够更直观的见证中国高速铁路的网日新月异：



注1：本表格中包含设计速度350km/h，当前最高运行速度250km/h的徐兰高速线西宝段；部分路段设计速度350km/h的京张高铁、京雄城际、京唐城际和合杭高铁全部里程纳入统计。不包含全长349km，运营速度300km/h的中国台湾高速铁路。

注2：2025年通车线路标红表示，下同。



注1：为保证通道完整性，本表包含最高运行速度160km/h的宁蓉线宜万段和遂渝段、梅汕线潮汕至汕头段。

注2：本表不包含设计速度200km/h，实际最高运营速度160km/h的兰渝线、包西线西延段和经提速改造后最高运营速度160~200km/h的广深线、长白线和宁启线等。



注1：本表格不包含设计速度160~200km/h，实际运营速度140~160km/h的长株潭城际线、中川城际线和穗深城际线。

根据表格中统计，截止2025年底，中国共建成通车时速300～350公里高速铁路59条，合计24016公里；时速200～250公里客运专线和干线铁路85条，合计25645公里；时速200～250公里城市圈城际铁路15条，合计960公里。至此，中国大陆地区实际高铁通车里程总计50621公里，突破5万公里大关！



2025版中国高速铁路全图

自今年年初以来，金建高铁、哈伊高铁、西十高铁、雄商高铁等一系列高铁线路也都在紧锣密鼓的建设之中，期待在下一年的此时，我们能再为大家盘点2026中国高铁通车的成绩。



正在建设中的雄商高铁（Via：中国铁路）

星海尘音

2025年，我国铁路“十四五”规划圆满收官，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高速铁路突破5万公里，建成世界规模最大、技术先进的高速铁路网络。该网络已覆盖全国97%的城区人口50万以上城市，标志着我国高铁系统在覆盖广度、运营效率及技术集成方面达到国际领先水平。这一成就不仅强化了国家综合交通骨干架构，也为区域协同发展、经济要素高效流动提供了关键支撑，展现出基础设施现代化对国家长期竞争力的深远意义。