95306货运物流仿真客户端进课堂：湖南高铁职院与广铁集团共建产教融合中心

janejinz

2025年12月，一场由中国铁路广州局集团有限公司职培部组织的建设推进会议，在湖南高速铁路职业技术学院广铁工匠学院召开，议题是95306货运物流服务产教融合中心的建设推进。这个中心不是一纸合作框架，而是一个要把铁路货运业务真实流程搬进校园的实训平台，也是校企双方在12306旅游服务产教融合中心取得成效之后，在货运服务领域再落的一子。

先说清楚学校的身份。湖南高速铁路职业技术学院是一所公办高职院校，前身是1951年由铁道部创办的衡阳铁路工程学校，现为湖南省“楚怡”高水平高职学校，办学定位是服务高铁及轨道交通产业。需要说明的是，学校是高职院校，不是铁路局直属机构，行业属性主要通过校企合作与专业设置来体现。学院与广铁集团的合作由来已久：2011年双方联合龙头企业共建南方高铁人才培养与技术合作基地，此后逐步形成“五融五化”产教融合模式，截至目前已与70余家铁路相关单位建立稳定合作关系。

据红网报道，95306货运物流服务产教融合中心将依托铁路95306货运系统的仿真客户端与受理端平台，面向院校师生开展客户需求提报、业务受理、运输方案制定等全流程实训，推动教学内容与企业实际业务深度融合。学院还将依托该平台参与集团公司物流产品研发、货源调查、运价策略优化等课题研究。也就是说，学生练的不再是教材上的流程图，而是与货运一线同源的操作流程。

会议同时明确了中心的运行规则：采用预约使用机制，统筹协调教学安排与系统运维；网络安全被列为重点，必须严格执行网络安全法及铁路信息系统管理相关规定，严禁任何形式的互联网接入与信息外泄。对铁路行业来说，数据安全从校园实训阶段就开始约束，这本身就是岗位素养训练的一部分。

会议举办地广铁工匠学院，是校企共建的实体化平台之一，已获评中华全国铁路总工会首批“火车头工匠学院”。围绕这类平台，学院建成轨道交通智慧运维、“楚怡”及省级公共实训基地三大核心载体，配备CR450动车组模拟舱、高铁轨道精调设备等设施，设备总值达2亿元，截至2025年8月底累计完成生产性实训项目30余项。在更广的实训版图上，学院还投入1.2亿元建成高铁综合实训基地，配备真实CTCS-3级列控系统、动车组模拟驾驶舱等设备，推行“校即站、班即段”的实境育人模式，按照真实高铁站段标准布局训练场地。

与平台建设配套的是一套协同育人机制。学院推行“2+1”培养模式：前两年在校学习理论与基础技能，第三年校企联合培养，企业全程参与培养、考核与岗前培训；同时实行“学历证书+职业资格证书+岗位培训合格证书”三证书制度，联合广铁集团编制《铁路工匠评价指标手册》，实现校企双元评价与学分互认。据湖南日报报道，2025年学院已为广铁集团节省新职工入职培训费用1300余万元。需要提醒的是，这类数据反映的是校企联合培养的降本效果，不能据此理解为就业承诺。

对准备报考铁路物流、铁道运输类专业的考生来说，这个案例最有价值的信息是岗位能力画像：铁路货运服务岗位的核心任务大致覆盖客户需求提报、业务受理、运输方案制定等环节，95306仿真平台正是围绕这些环节搭建。在校期间反复操作与一线同源的系统，毕业后进入货运岗位的适应成本会明显降低。学院官网显示，学校近三年毕业生就业率均达95%以上，毕业生主要面向国铁集团、地铁公司、中铁建、中铁工等单位高质量就业。

对职业教育工作者而言，12306、95306两个中心先后落地，展示了一条可观察的路径：校企共建从单一实训项目，走向覆盖客运与货运服务场景的体系化平台。学院还作为牵头高校联合成立全国铁路现代物流行业产教融合共同体，与95306中心的建设相互呼应。广铁集团方面表示，该中心将促进教育链、人才链与铁路产业链有机衔接，为培养具备实战能力的铁路物流专业人才提供支撑。

目前，95306货运物流服务产教融合中心仍处于建设推进阶段，具体投用时间与开放范围有待校企双方后续公布，考生和从业者可关注学院官网及招生信息网的官方通知。

参考出处：
[1] 红网时刻《95306货运物流服务产教融合中心建设推进会在湖南高铁职院召开》
[2] 湖南日报·新湖南客户端《湖南高铁职院：“五融五化”推进高质量产教融合》
[3] 湖南高速铁路职业技术学院官网《学院简介》
[4] 光明日报《湖南高速铁路职业技术学院：匠心铸魂 平台锻技 数智赋能》

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