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[高职专科] 智能高铁工程实训基地在哈铁职院挂牌:一场覆盖学生、员工、社会人员的校企共建

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发表于  3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
2025年5月9日上午,中国建设教育协会与哈尔滨铁道职业技术学院举行智能高铁工程实训基地签约揭牌仪式。中国建设教育协会副秘书长李奇、谷珊,中铁国资规划发展部部长朱振宁,学院党委书记李颖及副院长王璐、马绍南、王天一等共同见证。对一所服务铁路与城轨建设的职业院校来说,这次挂牌不是简单多了一块牌子,而是把行业协会的标准资源、专家资源与校园场地、师资绑在一起,重新梳理智能建造方向的人才培养链条。

揭牌现场,协会副秘书长李奇把合作概括为三点:一是打造产业龙头,整合学院场地设施、师资与协会资源、标准优势,开展智能建造等前沿领域实践性教学;二是构建多层次培训体系,覆盖在校学生、企业员工、社会人员,满足全产业链人才发展需求;三是注重成果转化,让专家成果切实落地。这三点恰好对应职业院校最关心的三件事:课程怎么跟上前沿技术,培训对象怎么从校园扩到全产业链,科研成果怎么变成教学与服务能力。

为什么是哈尔滨铁道职业技术学院?校史能给出答案。学院始建于1959年,由铁道部海拉尔铁路工程局在哈尔滨创办,初设两个线路中专班、两个桥隧中专班,专门为新建铁路培养基本建设人才,后经多次更名成为哈尔滨铁路工程学校。2002年经省政府批准、教育部备案晋升为高等职业院校,更名哈尔滨铁道职业技术学院,由黑龙江省教育厅与中国中铁共建。依托中国中铁的企业背景,学院立足“两铁一路”办学定位,聚焦高寒高铁施工建造、技术装备、智能铁路等领域,构建了高寒高铁智能建造、智能运维、智能控制等5个专业群。在全国铁路职业院校中,把“高寒”写进专业群定位的并不多见,这正是地处哈尔滨的这所学院区别于其他铁路高职的辨识度。

实训基地挂牌后,学院没有停留在仪式层面。2025年6月,学院与黑龙江省寒地建筑科学研究院签署合作协议,院长孟维军与寒地院党委书记、院长李若冰代表双方签约。寒地院方面在签约时评价,哈铁学院在高寒高铁智能建造与运维人才培养方面成果丰硕,构建了“岗课赛证”深度融合的育人模式。双方约定以“建立长效机制、联合科研攻关、互聘双师人才、共建培训基地”为核心,在高寒应用人才培养等方面开辟新路径。这次签约可以看作智能高铁工程实训基地的寒地延伸:前者提供智能化、数字化的人才培养框架,后者补上寒区气候、高寒铁路病害防治等地域性技术环节。

支撑两次合作的,是学院多年积累的实训家底。实训中心、实训工区、工程测量演练场、机车库、盾构产业园区、产教融合大楼等场地多次出现在公开报道中。据新华网报道,学院城市轨道交通专业群联合中铁工程装备集团、盾构及掘进技术国家重点实验室等单位,依托国家级盾构生产性实训基地,构建了涵盖识图、施工测量、岩土工程、项目管理、城轨施工、高架桥施工、轨道线路与维护虚拟仿真等内容的“七模块”课程体系,按“基础能力训练、综合能力提升、创新能力培养”三层次组织进阶教学。盾构机体量巨大,不可能让每名学生都上机实操,虚实结合的实训体系恰好解决了这个难题。

在铁道建筑学院,还有一条更细的线索。学院依托中国中铁产教融合联盟成立工匠学院和产业学院,把中国中铁工程测量劳模创新工作室联盟作为主渠道,面向高铁勘察、施工、监测等岗位集群开发课程,形成“校企协同、匠师引领、六维融合”的高铁测量工匠人才培养模式。据新华网署名文章,该学院累计培养全国技术能手2人、省级工匠9人、中国中铁工匠和特级技师60人,培养高技能人才2000余人。这些数字说明,实训基地的价值最终要落到岗位上。

基地挂牌同年年底,学院又承办了2025“一带一路”暨金砖国家技能发展与技术创新大赛第三届铁道交通运营管理技术赛项全国总决赛。据哈尔滨新闻网报道,哈铁院代表队在接发车作业、调车作业学生组团队比赛中勇夺一等奖(金牌)2项,学院同时获得“突出贡献奖”“最佳组织奖”两项团体荣誉。把全国性赛事引进校园,本身就是对实训条件和赛事组织能力的一次检验。

对铁路从业者、职业院校师生和报考者而言,哈尔滨铁道职业技术学院的这条线索值得留意:行业协会的智能高铁工程实训基地提供标准与前沿课程,寒地建筑科学研究院提供寒区技术支撑,中铁系企业提供岗位与真实项目,三者叠在一起,构成了一条带有寒地印记的铁路技能人才培养路径。基地挂牌只是一个起点,后续课程开发、企业员工培训、技能等级认定如何落地,还需要时间来检验。

参考出处:
[1] 新华网“承铁道精神 育时代铁军”专题(智能高铁工程实训基地签约揭牌报道)
[2] 黑龙江省大学生就业创业服务平台(哈铁职院与黑龙江省寒地建筑科学研究院签约报道)
[3] 哈尔滨铁道职业技术学院官网(学院简介、历史沿革)
[4] 新华网客户端(哈铁职院“教-研-服”一体化校企合作模式报道)
[5] 哈尔滨新闻网(金砖大赛铁道交通运营管理赛项全国总决赛报道)

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