兰州交通大学牵头获批西部站桥隧工程研究中心：铁路行业创新基地的高校样本

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2025年12月19日，国家铁路局公布第三批铁路行业科技创新基地名单。兰州交通大学作为依托单位，由狄生奎教授牵头申报的“西部铁路站桥隧绿色智能建维韧性与安全工程研究中心”成功获批，是本批次全国铁路行业工程研究中心中唯一由高校牵头获批的基地，也是这所学校首次拿到铁路行业工程研究中心。2026年8月初，学校举行揭牌仪式暨技术委员会成立大会，赖远明院士与校党委书记狄生奎共同为研究中心揭牌。

要判断这个案例的分量，先得确认兰州交通大学的身份。它创建于1958年，是铁道部在兰州创办的我国第三所铁路本科高校，原名兰州铁道学院。建校时，铁道运输、铁道电机、铁道建筑、铁道桥梁与隧道、铁道机械5个系的师资与设备，由北京铁道学院（现北京交通大学）和唐山铁道学院（现西南交通大学）成建制迁入，340余名专家学者随迁任教，当年招收新生446人。2000年，学校实行中央与地方共建、以地方政府管理为主，划归甘肃省管理。按学校2025年招生章程的表述，它目前是中国国家铁路集团、国家铁路局与甘肃省人民政府双共建高校，也是教育部批准由天津大学、北京交通大学、西南交通大学对口支援的高校。它属于本科层次的铁路传统院校，与铁路高职院校的办学定位不同，讨论它的科研基地时不宜与高职实训基地混为一谈。

兰州交通大学的铁路行业科技创新基地建设，有一条清晰的递进线索。2020年12月，“四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室”获批，属国家铁路局首批铁路行业科技创新基地，共建单位包括中铁第五勘察设计院集团、通号（北京）轨道工业集团等，2021年7月揭牌。2022年12月30日，“高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室”获批，共建单位是中国铁路兰州局集团和中铁第一勘察设计院集团，2023年7月18日举行揭牌仪式。2025年再获工程研究中心，学校作为依托单位形成两个重点实验室加一个工程研究中心的格局，方向覆盖铁路信息化、高原运输管控和站桥隧土建。

高原铁路运输智慧管控实验室是兰州交大地域辨识度最高的平台。实验室简介显示，其主要研究高原铁路运输组织与智能调度、高原铁路绿色货运组织与安全保障、铁路基础设施数字化与智慧运维。央广网2023年1月报道，实验室以人工智能、大数据、区块链、物联网等前沿技术为基础，致力于打造高原高寒、风沙荒漠、山岭重丘等复杂环境下“铁路运输+人工智能”的创新性基础理论研究平台。中国青年网2023年6月的报道说得更直白：实验室相当于把青藏铁路和川藏铁路的运输现场搬到了实验平台。据期刊《铁道技术标准》介绍，实验室已形成55人的研究团队，其中学校成员35人。这种“高原基因”来自地理位置——兰州位于陇海、包兰、兰新、兰青四大铁路干线交会处，学校建校初衷就是服务西北铁路网。

新获批的工程研究中心聚焦桥梁隧道方向。学校官网新闻介绍，中心立足铁路行业发展重大需求，以基础理论研究和工程技术应用研究为支撑，聚焦复杂环境条件下铁路站桥隧绿色智能建造、运维韧性与安全保障等关键技术攻关，目标指向西部铁路基础设施安全保障与智能运维能力的系统提升。

铁路信息化方向有一个已投用的校企合作案例。2025年12月，兰州交通大学甘肃省轨道交通研究中心列车自主运行控制平台项目通过专家验收并交付启用。平台由中国通号研究设计院集团承建，以CTCS-3级列控系统为基础，构建覆盖10站9区间的真实线路场景，实现从CTCS-0级至CTCS-3级的完整覆盖，由17个子系统构成，集成车载LKJ设备、临时限速服务器、无线闭塞中心、列控中心等关键设备，依托数字孪生与半实物仿真技术搭建虚实结合的教学科研环境。中国通号官网称，该项目是落实国家大规模设备更新行动、深化产教融合与校企合作的成果。

育人端同样有可核验的样本。科技日报2026年6月报道，兰州交大副教授雍玖及其团队打造了国家级虚拟仿真实验平台，把接发列车操作、信号故障处理、高原高寒环境下排查接触网隐患等场景1比1复现。平台2021年起具备远程共享功能，偏远院校有5G信号即可同步开展实验教学，相关成果入选工业和信息化部、教育部“5G+智慧教育”应用试点全国典型项目；截至2025年底，已有近300名技术骨干、技能人才依托平台完成培训。这个案例的行业价值在于：高原铁路作业场景难以在真实线路上反复演练，虚拟仿真恰好提供了安全、可重复的训练路径。

放长到六十多年看，这所学校在工程一线的积累并不局限于新平台。学校官网《科研综述》显示，学校建成道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室等国家级平台，省部级及以上科技创新基地总数达72个，参与了青藏铁路、川藏铁路、兰新铁路、兰渝铁路、京沪高铁等逾百条国家重大铁路项目的科研攻关与技术服务，获国家科学技术奖6项。甘肃省教育厅2026年5月刊发的报道也确认，学校持续支撑川藏铁路、新藏铁路、兰新高铁等国家重大工程建设创新。需要提醒的是，《科研综述》数据更新至2023年10月。

对从业者、报考者和职教工作者，这份清单的实际用途是给“看学校”提供一个可查的坐标：想研究铁路信息化，看四电BIM实验室和列控平台；想研究高原铁路运输，看高原铁路实验室；想研究站桥隧安全，看新落地的工程研究中心。高校牵头工程研究中心，意味着基础研究和人才培养能更早介入行业工程问题，这正是国家铁路局布局铁路行业科技创新基地想推动的事。

参考出处：
[1] 兰州交通大学官网新闻《我校获批国家铁路局铁路行业科技创新基地》
[2] 兰州交通大学官网新闻《我校举行“高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室”揭牌仪式》
[3] 中国通号官网《研究设计院集团助力兰州交通大学打造列控科研新高地》
[4] 科技日报/人民网《雍玖：让东西部交通模拟培训“接轨”》
[5] 兰州交通大学官网《科研综述》

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