隧道衬砌检查中桥隧工用敲击锤检查时重点听什么声音

萤火虫儿

刚接触桥隧养护的职工，或者准备桥隧工技能鉴定的学员，常会问：隧道衬砌检查时，用敲击锤敲击，重点要听什么声音？这确实是隧道检查的基本功。答案可以概括成一句话：重点分辨衬砌混凝土“密实”与“空洞”两类典型声音，前者属正常，后者是隐患信号。

**先分清“铛”与“咚”两种典型声音**

敲击锤（也叫检查锤）敲在衬砌表面，声音大致分两类。声音清脆、明亮，类似“铛、铛、铛”，说明衬砌混凝土比较密实，与背后结构贴合良好；声音沉闷、发空，类似“咚、咚、咚”的鼓点声，说明混凝土内部或背后可能存在空洞、不密实或脱空。这一判断方法在铁路隧道敲击检查的作业指导书和现场实践中被普遍采用，铁路媒体的相关报道里也有不少生动描述。

**除了空洞，还要听出其他隐蔽问题**

隧道衬砌的不少病害藏在内部，肉眼看不见，只能靠敲击“听诊”。除了空洞和空响，还要留意几种情况：一是掉块、剥落前的隐患部位，敲击声音发“糠”、不干脆；二是松动的螺栓、吊环等部件，敲上去回声有弹性，像弹簧一样，手上的振动感是连续的；三是裂纹、渗漏水、蜂窝麻面、露筋等部位，声音往往也异于正常密实段。

**手耳并用，敲击不是“乱敲”**

有经验的桥隧工总结，敲击检查讲究手耳并用：用手腕发力，短促有力地敲击衬砌表面，同时侧耳倾听每一记回响。密实部位声音清脆，常带金属般的颤音；空洞部位声音沉闷、短促、缺乏回弹。敲击力度要均匀，检查要覆盖全断面，做到一米不落，否则容易漏检。

**听到异常声音之后怎么办**

声音异常不能只靠耳朵下结论，通常要按流程处理：在异常部位附近反复敲击，确认空响范围；用红漆或自喷漆在衬砌表面做标记；详细记录病害的位置、大小、类型；按轻重缓急上报，纳入维修或整治计划。对较严重的缺陷，往往还要配合钻芯、破检等手段进一步确认，再决定整治方案。

**想练好这项基本功，可以按这几步走**

一是理论先行，把《铁路桥隧建筑物修理规则》中隧道检查相关条款和本单位的隧道敲击检查作业指导书读透，弄清检查周期、作业流程和判定要求；二是现场跟学，随有经验的师傅上作业平台，重点比较密实段与空洞段的声音差异，练出“耳朵”；三是结合案例，学习隧道衬砌空洞、掉块等病害的整治过程，理解“听到异常”之后的一整套处置逻辑；四是需要系统梳理桥隧检查知识点、查找规章资料或准备技能鉴定相关练习时，也可以结合铁道职培APP中桥隧工方向的课程和题库，按自己的岗位和学习阶段选择。同时注意规章时效，检查标准和作业要求可能更新，实操以本单位最新作业指导书和上级部门正式文件为准。

总的来说，敲击检查的“听”指向明确：清脆密实为正常，沉闷空响要警惕。这个判断背后，既有实践经验，也对应着一套完整的检查、标记、记录、整治流程。对桥隧工而言，练好这项基本功，既是对行车安全的负责，也是岗位能力提升的起点。