<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <title>铁道职培|铁道行业职教培训考试平台 - 铁知问答</title>
    <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=forumdisplay&amp;fid=25</link>
    <description>Latest 20 threads of 铁知问答</description>
    <copyright>Copyright(C) 铁道职培|铁道行业职教培训考试平台</copyright>
    <generator>Discuz! Board by Comsenz Inc.</generator>
    <lastBuildDate>Wed, 10 Jun 2026 14:56:09 +0000</lastBuildDate>
    <ttl>60</ttl>
    <image>
      <url>https://www.mlzp.cc/static/image/common/logo_88_31.gif</url>
      <title>铁道职培|铁道行业职教培训考试平台</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/</link>
    </image>
    <item>
      <title>开放进站信号机前必须确认哪些条件？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7100</link>
      <description><![CDATA[核心要点：车站值班员在开放进站信号机接车前，必须亲自或通过有关人员确认以下三项条件全部具备，缺一不可。

第一，确认接车线路空闲。通过控制台光带或轨道电路表示灯检查，无红光带。无轨道电路时须派人现场目视确认。第二，确认进路道岔位置正确。集中联锁车站通 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 13:02:11 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>引导手信号如何显示？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7099</link>
      <description><![CDATA[核心要点：引导手信号是在进站、接车进路信号机不能使用，或双线区段反方向开来列车时，准许列车进站的手信号。

显示方式：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。显示位置：引导人员应在引导员接车地点标处显示。未设接车地 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:56:02 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>使用半自动闭塞故障按钮复原闭塞，需办理哪些手续？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7098</link>
      <description><![CDATA[重点：半自动闭塞设备故障导致列车到达后不能复原，或列车未发出需取消闭塞时，可使用故障按钮（事故按钮）办理人工复原。必须严格履行以下手续。

两端站车站值班员相互联系，共同确认区间空闲。做到“三确认”：通过《行车日志》确认列车已到达或未发出；通过控制台 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:55:34 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>站内无空闲线路时，如何接车？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7097</link>
      <description><![CDATA[核心要点：站内无空闲线路是指正线、到发线及符合接车条件的线路全部被占用或故障。此时只准接入救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车，其他列车一律不得接入。

接车办法：车站值班员不开放进站信号机。先亲自或指派人员确认接车线内停留车位置，并通知接车线内 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:55:02 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>列车进站后停在警冲标外方，如何处理？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7096</link>
      <description><![CDATA[核心要点：列车进站后必须停于接车线警冲标内方。如列车尾部停在警冲标外方或压上轨道绝缘，车站接车人员及运转车长应使用列车无线调度通信设备通知司机，或显示向前移动的手信号，使列车向前移动至警冲标内方。手信号显示方式：昼间为拢起的手信号旗上下摇动，夜间为 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:54:38 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>为什么在超过2.5‰坡度的线路上禁止溜放调车？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7095</link>
      <description><![CDATA[核心要点：超过2.5‰坡度的线路（驼峰和专用牵出线除外）禁止溜放调车，这是防止溜放车组失控、追尾或冲突的关键规定。

原因在于：溜放调车依靠车辆自身重力或惯性滑行，超过2.5‰的坡道会显著增加车辆溜放速度，使调车人员难以控制。下坡方向溜放时，车辆可能越滑越 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:54:06 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>在无联锁线路上接发列车，如何确认进路正确？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7094</link>
      <description><![CDATA[重点：无联锁或联锁失效时，设备不能保证进路正确，必须通过人工双确认。

具体方法：车站值班员下达准备进路命令后，扳道员将进路上所有道岔扳至所需位置，对向道岔及防护道岔加锁。准备进路必须执行“双人检查确认”或“一人两次检查确认”制度。两名扳道员分别检查 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:53:46 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>接发列车时为什么严禁预排进路？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7093</link>
      <description><![CDATA[核心要点：预排进路是指在一条进路尚未解锁之前，就提前排列另一条进路。这种操作极易引发挤岔事故，必须严格禁止。

原因在于：当车列或列车未完全出清进路时，如果轨道电路突发分路不良，进路可能错误解锁。此时若已预排下一条进路，系统会立即选路、动作，带动道岔 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:53:06 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>列车在站内临时停车后继续运行，由谁通知开车？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7092</link>
      <description><![CDATA[记住：分四种情况。司机主动停车时，由司机自行起动列车，但须向车站值班员报告停车原因。其他乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车。车站接发列车人员使列车停车时，由车站按规定发车。其他原因停车时，车站值班员应会同 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:52:29 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>列车分部运行时，前部车列进站如何办理？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7091</link>
      <description><![CDATA[核心要点：司机使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，记明遗留车辆辆数和停留位置后，牵引前部车列运行至前方站。在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已通知车站值班员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

车站值 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:49:49 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>出站信号机开放后列车尚未发车，能否取消发车进路？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7090</link>
      <description><![CDATA[记住：可以取消，但必须严格按程序办理，严禁擅自取消。

具体操作：车站值班员确认列车尚未起动、发车人员尚未显示发车信号或已收回行车凭证后，先通知发车人员。如发车人员已显示发车指示信号，还应通知司机，确认列车未动车，收回行车凭证（路票或调度命令等），再 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:48:46 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>信号机关闭时机是如何规定的？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7089</link>
      <description><![CDATA[重点：进站、进路信号机应在列车全部进入接车线警冲标内方后及时关闭；出站信号机应在出发列车全部越过最外方道岔后自动关闭；通过信号机在列车全部越过该信号机后关闭；引导信号在列车头部越过信号机后即可关闭。

关闭过早，进路上道岔提前解锁，敌对信号可能开放， ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:47:23 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>列车运行中听到响墩爆炸声或看到火炬火光，司机该怎么办？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7088</link>
      <description><![CDATA[重点：响墩爆炸声和火炬火光都是紧急停车信号，司机发现后必须立即采取紧急制动措施，不得犹豫。

响墩是放置在钢轨顶面上的爆炸信号装置，列车压上后发出爆炸声。听到响墩爆炸声，无论前方信号显示如何，司机须立即紧急停车。停车后，与运转车长联系，查明原因。如因 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:44:30 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>站台发生紧急情况时，如何使用紧急关闭按钮？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7087</link>
      <description><![CDATA[记住：站台上、下行方向各设有两个紧急关闭按钮。当发生乘客掉落轨道、车门夹人、物品掉落等危及行车和人身安全的险情时，必须立即按压该按钮。

按压后，控制台上对应的紧急关闭表示灯亮红灯，防护该站台的信号机自动关闭，同时切断接近区段、站台区段、离去区段的速 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:42:24 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>车站行车室内一切电话中断时，如何发车？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7086</link>
      <description><![CDATA[核心要点：一切电话中断时，单线区间按书面联络法行车，双线区间按时间间隔法行车。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

双线区间按时间间隔法发车时，正方向列车可连续发出。连续发出同一方向列车时，两列车的间隔时间应为区间运行时分加3分钟，但不得少于13分钟 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:41:41 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>接发列车时为什么要立岗监督？立岗位置有何要求？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7085</link>
      <description><![CDATA[关键提醒：接发列车立岗监督是保证列车和人身安全、防止惯性事故的重要制度。通过立岗瞭望，接发车人员能及时发现列车运行异常、货物装载状态不良、车辆部件脱落等险情，并第一时间采取措施。

立岗时机：接车时，进站方向的信号员或扳道员应在列车接近预告信号机或警 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:39:15 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>列车在区间被迫停车后，如何正确使用响墩和火炬？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7084</link>
      <description><![CDATA[记住：响墩和火炬是列车在区间被迫停车时，用来防护和警示的紧急信号设备，必须正确使用。

响墩放置位置：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时为列车前后两方面）距离列车不少于300米处，将响墩三个一组放置在钢轨顶面上。放置时，响墩的铜壳朝下扣在轨面，三个 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:37:41 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>非集中区调车作业中，“要道还道”如何执行？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7083</link>
      <description><![CDATA[记住：“要道还道”是非集中区调车作业中防止进路错误的关键制度。原则是：要道由近及远，还道由远及近。

单机或牵引运行时，由司机鸣笛（两短一长声）向扳道员要道。扳道员确认进路准备妥当后，先显示股道号码信号，再显示道岔开通信号作为还道。推进车辆运行时，由 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:36:52 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>电气化区段调车作业，人身安全有哪些硬性规定？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7082</link>
      <description><![CDATA[记住：接触网带电时，任何人员及所持物件必须与带电部分保持2米以上安全距离，违者后果严重。

具体规定：严禁攀登车顶或在车辆装载的货物上作业。确需作业时，必须在指定线路上将接触网停电并接地后方可进行。使用人力制动机时，禁止登上棚车、敞车行走或制动，不得踏 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:36:20 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>确认接车线路空闲的三种检查方法是什么？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=7081</link>
      <description><![CDATA[重点：接车前必须确认接车线路空闲，防止向占用线路接入列车造成冲突。检查方法分设备检查、目视检查和辅助检查三种。

设备检查：设有轨道电路的车站，信号员或车站值班员通过控制台上的表示灯或光带确认。到发线区段亮红光带表示有车占用，无光带或灭灯表示空闲。半 ...]]></description>
      <category>铁知问答</category>
      <author>yomiko2004</author>
      <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:35:37 +0000</pubDate>
    </item>
  </channel>
</rss>