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标题: 25Hz相敏轨道电路出现红光带，现场怎么快速判断故障范围？ [打印本页]

作者: 苏沫颜 时间: 1 小时前
标题: 25Hz相敏轨道电路出现红光带，现场怎么快速判断故障范围？
25Hz相敏轨道电路出现红光带，现场怎么快速判断故障范围？

直接答案：先别急着去室外，先在分线盘测接收端电压，把故障范围缩小到室内还是室外，再决定下一步查哪里。

原因说明：25Hz相敏轨道电路故障可划分为四部分，分别是室外轨道电路、电缆传输、继电器接点电路和移频设备。判断室内外故障，分线盘是第一个关键测量点。

在分线盘接收端测量电压，会出现两种情况：

第一种，电压正常或较高，说明室外送过来的信号没问题，故障在室内。

第二种，无电压或电压低，这时要甩开电缆测电缆上的电压。如果甩开后仍无电压或电压低，说明是室外故障；如果甩开后电压正常或稍高，则故障在室内，且多半是室内短路故障。

现场提示：单区段红光带时，同样在分线盘测接收电压。电压比平时高，说明室内开路；电压较低时，甩开电缆测两侧电压，若电压比平时高，说明室内短路或防护盒故障，若电压仍然低，就是室外故障。

多区段同时红光带时，优先检查电源屏输出，判断是室内电源故障还是室外电缆断线，不要逐个区段排查。

室外查找时，区分送受端故障可测送端轨面电压和电流。送端轨面电压为零，是送电端开路；受端轨面电压高，是受电端开路；轨面电压很低或为零，是通道开路，需分段查找。开路点前电压升高，开路点后电压降低或为零。

注意事项：更换扼流变压器、引入线、回流条时，必须加装短路保护线，配合工务换轨时也要督促工务加装，防止烧坏设备或造成人身伤害。

参考资料：

1. 《20260813_073729_25Hz相敏轨道电路出现红光带，现场怎么快速判断故障范围？》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-C109959D）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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