铁道职培|铁道行业职教培训考试平台

标题: 19号线二期居然没有规划车辆段或者停车场 [打印本页]

作者: 一沉 时间: 2025-3-13 18:38
标题: 19号线二期居然没有规划车辆段或者停车场
我发现19号线二期北段没有规划车辆段或停车场，终点站生命谷站站后折返线三百多米，也最多能停一两列列车，难道以后19号线北向南的进城始发车要一大早4点钟从新宫开到生命谷再折返吗？
我在想19号线北段的列车是不是准备停在东北环线的马池口车辆基地（东北环线北段只有马池口基地和黄土店停车场）。。。前提是东北环线也同期建设。（加油，东北环线。）

作者: 一沉 时间: 2025-3-13 18:38
(, 下载次数: 1308)

作者: 冷酷王子 时间: 2025-3-13 18:39
不看好东北环，口号喊得震天响，实质动作没两下
(, 下载次数: 1310) 摊上跨线东北环19也是有福了

作者: 大明星杨美人 时间: 2025-3-13 18:40
正线、配线夜间驻车是个很成熟的技术，只取决于运营公司想不想。北京11、16都用过或者正在用，别的城市更多。

作者: 念倾城调 时间: 2025-3-13 18:40
本来八家郊野公园那一大片地方，结果当初9北延就因为在这修车辆段没通过才改的昌平南延

作者: 芷欣 时间: 2025-3-13 18:41
四点钟很正常啊，各个线路都开始发车了

作者: 单身 时间: 2025-3-13 18:42
宣扬东北环跨线的时候有一条就是推进停车资源共享，如果真能按这个推进的话完全可以改造国铁停车场给19用

作者: 阿杜路口啊 时间: 2025-3-13 18:42
东北环线的马池口基地位于现在中车北京昌平工厂的位置（昌平站西南角的下念头村），那个厂区搬迁以后面积足够建一座国铁规格的市郊铁路专用动车所了（兴许也给19留了位置）。

欢迎光临铁道职培|铁道行业职教培训考试平台 (https://www.mlzp.cc/)